（中央社记者赖言曦台北9日电）万海航运公告第1季归属母公司业主净利新台币46.23亿元，每股税后净利（EPS）1.65元，较去年同期、第4季每股分别亏损0.75元、1.39元转盈。万海表示，主要受惠运价成长、美元兑新台币汇率升值，激励营运绩效转亏为盈。

万海今天召开董事会并通过今年第1季财报，首季合并营收新台币276.18亿元，年增8.06%，归属母公司业主净利46.23亿元，EPS为1.65元。

万海指出，以上海出口集装箱运价指数（SCFI）来看，2023年第4季均值为1089点，但2024年第1季均值为2010点，回升921点，显示运价正逐步提升，2024年4月26日运价指数为1941，说明运价维持一定水准，且将反映在每月营收表现上。

另外，根据Alphaliner对航运市场的预测，2024年的供给推估将成长9.7%，需求也会成长3%；2025年供给成长5.3%，需求成长为2.5%，整体市场船舶运力有所成长。

总体经济方面，经济合作发展组织（OECD）5月2日上修全球经济展望，由于美国经济强劲，通膨持续放缓，全球经济成长力道比之前预期更强，今、明年全球经济成长率为3.1%及3.2%，皆高于2月预测的2.9%与3%，预期对于运力需求将随之增加。

此外，因应国际环保及碳排的法规日趋严格，万海表示，2024年至2025年预计有15艘新船投运，同时持续淘汰老旧船舶、退租租船，2023年度共处分22艘船舶，处分运力合计3.5万TEUs（20呎柜）。

展望后市，万海指出，船舶运力受中东地缘政治紧张、船舶绕行导致周转率下降及景气回温等各项因素影响，预期营运稳健好转，公司将谨慎检视航线布局回应客户需求，并持续进行船舶汰旧换新提升竞争力。（编辑：黄国伦、张均懋）1130509