摆脱「行人地狱」恶名，警政署下令去年全国交通大执法，嘉义市议员郑光宏上午质询，警局开罚不暂停让行人共1373件，执法强度增加3.6倍，吊诡的是，执法期间行人伤亡事故不降反增1倍，要求强化交通教育工程执法等3E管理，免费机车驾训。市长黄敏惠说，「以人为本」不是口号，要身体力行，对免费机车驾训，会研议并争取中央补助。

郑光宏说，去年台湾交通乱象登上国际媒体，美国CNN讽刺「行人地狱」，警政署去年5月执行「路口不停让行人等交通大执法，提高汽机车未停让行人罚缓。执行1年，警局对汽机车不停让行人举发数，以去年5月1日为基准前后同期对照，拦查从35件增加485件、科技执法从345 件成长到888件，总案件数380件增到1373件，执法强度加强3.6倍。

执法强度增加但前后期对照，不管行人死亡数、受伤数未因执法强度增加降低，反倍数成长，去年嘉市不管历年行人死伤人数、行人路口事故死伤数、近5年历月行人死伤数、近5年历月行人路口事故死伤数，都创下16年来新高纪录。

郑光宏说，交通实证研究机车驾训可减少事故，前年监理所补助嘉市450名，去年交通部扩大补助提高到900人，机车驾训费3200元，交通部每人补助1300元，市府加码1300元全国最高，低收入户全额补助，限额百人，但申请人数偏低，低收户无人申请，自付600元不多，宣传内容复杂无诱因，他主张全额补助免费驾训。

警局长沈炳信说，去年疫后交通大执法，事故件数嘉市比全国低，会加强路口执法强度减少事故；交通处长许启明表示，增加60多处行人穿越线、50处路口专用号志，推动事故减量计划，机车驾照补助宣导普及。

黄敏惠说，行人地狱是必须面对议题，机车驾训免费会指示交通处研议，在原机制下努力提升，每次事故发生，道安会报都悲痛审视研议对策，透过跨局处合作打造安全城市，交安需要大家维护，以人为本不是口号，无论工程、监理、执法、教育、宣导，各单位非常用心，市府全力争取中央经费，不足之处市府会研议办理，更需议会支持。