长荣航首季每股赚0.87元，董事会也通过，将再向波音公司增购4架787-10客机；航空四雄4月营收全数出炉，在客运和货运挹注下，同步写下同期新高的成绩。

长荣航空公布第1季财报，合并营收新台币519.1亿元，较去年同期增加16.9%；本期净利51.7亿元；归属母公司净利47.1亿元，每股盈余新台币0.87元。

长荣航指出，客运营收365.3亿元，年增31.6%，受惠2024年全球跨境旅游及商业活动往来热络，高载客率及高票价常态将继续维持，客运运量年增27.1%。

航空四雄今天也陆续公告4月营收；长荣航空4月合并营收178.7亿元，年增率17.48%，客运营收118.9亿元，年增率13.06%；累计前4月合并营收达697.9亿元，较去年同期成长17.02%。

长荣航指出，货运方面，4月交付第9架波音777全货机投入运力，整体舱位增加，加上跨境电商及伺服器等舱位需求推升运价，营收达40.27亿，月增率达7.62%。

此外，长荣航强调，今天通过董事会决议将再向波音公司增购4架787-10客机，并于2029年开始引进。

华航4月合并营收165.73亿元，登同期新高，年增9.19%。其中，客运收入105.55亿元，年增12.05%，主因为运能逐步增加，市场需求持续热络，使整体客运收入较去年同期成长，货运收入为47.03亿元，月增1.71%。

华航连续3个月营收正成长，4月客运收入持续站稳百亿，展望后市，华航看好，5月平均订位达8成且持续增加中，端午假期前后机位需求也涌现；货运部分也将持续充分利用客货机运能，优先布局高价与高时效性货源，加强争揽临时包舱及包机商机，加强拉抬运价力道以扩大营收及获利。

星宇航空4月营收26.61亿元，为同期新高，月增率1%，年增率58%。其中，客运营收为23.25亿元，年增57%，日本航线需求持续热络，客收表现依然持稳。货运市场方面，4月货运营收为2.05亿元，创单月历史新高，月增24%，年增93%，主要受惠亚洲输往美洲出货畅旺、市场舱位拥挤，进而推升运价上扬，令货运收入较3月成长。

台湾虎航4月单月营收13.27亿元，创同期新高，主因是去年同期各国外机场人力及设备不足，班次量少，随营运陆续恢复，4月航班数较同期增加46%，且4月适逢春季出游季节，平均载客率8成5以上。累计前4月营收55.74亿元，创历史新高，年增59.26%。