（中央社记者张雄风台北14日电）环境部今天召开国道5号衔接苏花改环评案第2次初审会议，由于部分居民对施工便道工程仍有疑虑，环评委员呼吁开发单位善尽沟通，并评估替代方案；会议建议此案补充修正后通过。

「国道5号衔接苏花改公路计划环境影响说明书」专案小组第2次初审会议今天举行。

开发单位交通部高速公路局表示，为纾解国道5号与苏花公路之间交通节点而增设1连络道，路线北起自国道5号苏澳端，布设多个短隧道穿越九股山及粪箕湖山，终点与「台9线苏花公路山区路段改善计划」（苏花改）衔接，路线全长约7.1公里。

然而，根据资料，高公局在拜访圣湖里时，当地里长表示能够理解公共工程施作需求，但希望尽量避免破坏景观步道，做好环境保护并降低各种污染。

环委表示，在施工便道部分，应加强与当地居民协调；在环评准则中就应该对民众反对意见先行处理，现在若未取得在地居民同意，不论未来程序还要几年，民众都可能会反对这项计划。

环委认为，开发单位应具体回应在地居民调整后施工规画及其影响评估，包含施工便道替代规画等。

环委另外建议，以量化方式强化说明车流转移与空气污染排放量的空间位置变化关系；沿线桥梁施工期间，对粪箕湖圳等水质影响评估；加强1号隧道北口地质安全评估等。建议此案补充修正后通过，将送环评大会审查。（编辑：管中维）1130514