乐道的重要优势基本已经是明牌了：

1️⃣换电带来的全国主要城市无续航焦虑
2️⃣真正的电池租赁，能做到更低的入门架构
3️⃣换电带来的电池长期无明显衰减保证
4️⃣蔚来的审美

我觉得可能3️⃣是很重要的，因为对于花 30-50 万买电动车的人来说，可能换车周期反而比 20 万左右的人要短一些，相对来说不那么在意电池衰减。

但是 20 万左右还是家庭用车的主力，一辆车是要开很多年的，不可能不在意电池衰减。

这点真的很类似消费电子产品，旗舰的品控确实比入门产品好，但其实入门和中端产品反而更需要「长期的保障」。

所以总结一下：

乐道 L60 会是一个长续航，大空间，内外饰设计优秀，可以换电的轿跑 SUV, 售价估计在 20 万出头，租用电池 BaaS 之后的价格应该能在 18 万左右，这个竞争力还是挺强的。

相对于蔚来，自然是底盘，用料，智能驾驶，服务和设计还有差异，但这些对于 20 万左右的产品都不是最重要的。

等 15 号就知道乐道L60 的信息了，不知道那时候会不会公布价格区间。