新竹县议员陈栢诚今天在新竹县议会质询时，再提台31线由湖口端南延竹北，考量桃竹苗大矽谷计划箭在弦上，呼吁竹县府应尽快兴建，不过竹县府工务处回应，长隧道段建设估算高达60亿元以上，恐难顺利通过兴建计划，新竹县长杨文科则表示希望继续努力向中央争取补助。

杨文科表示，台31线终点目前在台1线老湖口路段，多次被地方民代提出应往南延伸到竹北，因此在2021年时就曾办理生活圈计划，无奈提案提报到中央就被打回票，无法获得中央支持，但站在地方立场，若这条道路能打通，绝对对新竹县交通有大帮助因此县府会继续努力。

新竹县府工务处长戴志君说明，台31线南延竹北在过去的规画中，将从现有终点循高铁线路旁，新建公路长隧道穿越湖口战车靶场下方，连接台1线老湖口至竹北东兴路，全长8.2公里，其中长隧道段长度达4公里，是主要工程困难点。

戴志君指出，因在生活圈计划中评估4公里长隧道建设经费就高达60亿元，总经费上看近百亿，计划在2022年7月送中央核定后，中央回复不补助，且认为若新建公路隧道，可能会与高铁隧道安全相互影响，因此计划暂停并未继续进行。

陈栢诚认为，准总统赖清德即将上任，未来桃竹苗大矽谷计划将是新竹的发展重点，但10年后当人口从竹北扩散到新丰、湖口时，交通却毫无进展，将无法负荷大矽谷带来的产业人口，且现阶段新丰湖口往来竹北、竹科都只仰赖国道1号，塞车严重已引起民怨。

陈栢诚表示，此案已经与立委徐欣莹讨论过，未来将在中央重提计划、争取中央支持补助，且湖口乡即将成为全国人口第一大乡，期望未来能打通台31线湖口到竹北段，让湖口融入大新竹生活圈，而不是现在湖口人都只能北上往中坜、青埔跑，明明是新竹人却被迫变得像桃园人。