【环球时报-环球网报道 记者倪浩】5月16日，商务部举行例行记者会。有媒体提问称，近段时间，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称中国新能源出口冲击国际市场，请问发言人如何看待所谓的产能过剩？

对此，商务部新闻发言人何亚东表示，所谓产能过剩有悖常理和常识，毫无道理，完全站不住脚。他表示，对产能问题要尊重规律和事实，客观全面长远的看。从市场经济原理来看，供给和需求是市场经济内在关系的基本方面。在经济全球化的现实背景之下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已“你中有我，我中有你”，成为不可分割的一个整体。生产和消费都是全球性的，消费都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节，不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上过剩的标签。

他表示，从国际贸易实践来看，国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国生产的芯片约80%都用于出口，德国、日本生产的汽车分别有约80%和50%出口，波音、空客生产的客机也是大量出口。而中国电动汽车出口仅120万辆，占产量的12.7%。

“难道美欧日的出口是合理的，中国的新能源产品出口就是过剩吗？”何亚东反问道。他表示，从产业发展趋势来看，绿色低碳是大势所趋。随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大。根据国际能源署的研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，这个数字是2023年全球销量的三倍多，远超目前全球的供给能力。同时新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新的需求。

“总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展快速成长的阶段，相关产能非但没有过剩，反而是相对不足的。”他表示。