这很简单呀，消费者中绝大多数的人归类是车主，而不是工程师。技术是什么，技术是给其他车企的工程师展示的，并不完全是给广大的消费者展示的。而销量才是给广大民众展示的，也是体现车企、品牌实力最言简意赅的东西。

消费者对于技术只了解个大概就行，没必要深究技术原理是什么，它关心的是这项技术能给我的驾驶体验带来什么，而不是关心技术本身。而技术是需要各位汽车工程师深究的，就算是做对标，也是需要仔细研究一下友商目前量产的技术的。

销量，可以理解为一堆数字，而技术就是一大段文字，你觉着是几个数字更好传播还是一堆文字更好传播？现在是快节奏的媒体时代，消费者获取信息都是只看结论，而不会关注过程的，所以也没有几个人有时间去读那一大段文字。为了车企、品牌能更好且更快的树立公众形象，最简单的指标往往宣传效果更好，况且品牌的销量才是消费者购车最先关注的指标。

比亚迪也并不是只讲销量，不讲技术。从2021年以来，比亚迪几乎每隔几个月就会有一场产品发布会，而且在发布会上比亚迪也会推出目前旗下最新、最前沿的科技，像什么“DM-i”、“DM-p”、“DM-o”、“易四方平台”“云辇系统”等等。虽然技术并不是一直提，但每隔一段时间比亚迪就会发布新技术，这样久而久之消费者脑子里就会产生“比亚迪技术实力超强”的理念，并不会忘记比亚迪只有销量，没有技术。这样的营销策略其实才会让企业长久。毕竟技术这个东西不可能一直强调，而且就算你说出花来，消费者对于那些晦涩难懂的专有名词也是抵制的。

这就好比如今的汽车自媒体，现在已经进入了一个全民自媒体的时代。看的自媒体多了我们就能发现，那些专心科普汽车新技术的账号并没有爆火，而是时不时的来几个赞同；而对于那些说车的、评车的、评价当前热点的，尽管内容中没有多少技术含量，有些甚至只是念一下车型的配置表，那点赞、评论都是非常火爆的，消费者也愿意看这些东西，想着能够自己的购车计划了带来一些建议。

宣传销量而不过分宣传技术，这是一个营销学问题，只有切实抓住消费者想要的东西，抓住消费者的需求、内心，才会有更多的认同感，才会被给予更多的信任！