“3、2、1，走！”“注意观察1号房间！突击！”正在开展2024年春季训练工作的是来自北京铁路公安处特警支队铁鹰突击队的特警队员们。

 

进入三月，春运接近尾声、全国两会正在召开，铁鹰突击队承担着在北京站、北京西、北京南等大站的武装巡逻与管内部分列车护乘工作的同时，开启了春季练兵。

 

 

以训促练，锻就过硬本领

 

“训练是为了更好的服务于实战，只有本领过硬，遇到突发状况时才能有底气。”铁鹰突击队副支队长部抗平微笑着说。作为一支平均年龄只有27岁的青年队伍，特警队员们的日常训练可一点都不轻松。

 

站在18米高的楼顶，特警队员们迅速相互检查完装备，纵身一跃，在墙壁间经过两次跳跃，稳稳落地，完成一次索降训练。

2月28日，训练场的18米攀登楼上，北京铁路公安处特警支队铁鹰突击队的队员相互检查设备。

 

“特警也是人，第一次直面18米的高差，也很紧张。”一名队员坦言。经历日复一日的训练，迈过心理的坎只是第一步。

北京铁路公安处特警支队铁鹰突击队的队员们正在使用三种不同技巧进行高空滑降训练。

 

攀登训练是通过徒手攀爬、使用器械攀爬、高空滑降等科目的训练，在提升特警队员身体素质、技能的同时，增强心理素质，锻炼高压情况下作战能力，培养勇敢顽强、机智灵活的战斗作风。

队员们在进行柔道训练。

 

18米高攀登楼的快速攀登索降、负重30公斤装备的10公里武装越野跑等都是他们的家常便饭。

一名队员在进行体能训练。

 

每一项科目每一个人都要逐个过关，每一个精益求精的过程都需要时间与汗水的精细打磨。

训练前的热身，队员们通过团队合作的竞技游戏，提高默契。

 

反复研究每一个“涉爆装置”

 

户外的队员们挥汗如雨，在室内训练的队员们则是另一番景象。一名队员正在小心谨慎地拆解还原一件“涉爆装置”，桌上码放着数百种工具。他的身后，摆放着各式各样教学用的“涉爆装置”。

 

北京铁路公安处的搜排爆工作室摆放着上百种工具。

 

日常训练中，支队要求特警队员对各类装置进行反复拆卸、组装，目的是为了充分了解设备的构造、性能及处置原理，以便更好地完成排爆工作。

一名队员在搜排爆工作室对教学用的“涉爆装置”进行拆解。

为进一步做好车站安检查危工作，根据特警支队年度训练大纲要求，春训期间，特警支队以模拟发现“涉爆物品”警情为题，从处置流程及注意事项等方面对特警队员开展专项训练及考核工作。

一处训练场内，一名队员正在装备机器人，准备搜排爆训练。

 

除了熟悉“涉爆物品”，参训人员针对排爆服的穿戴、排爆机器人操控及模拟“涉爆物品”销毁作业等进行了重点培训。不断强化队员安检排爆设备操作熟练程度和排爆专业实战水平，以求训练效果最大化。

机器人击破“爆炸物”后，身着排爆服的队员在检查“模拟爆炸装置”。

 

 

列车巡乘，护航列车安全

 

自2023年起，特警支队在结合自身安保期间一线巡逻、训练备勤等警力运用实际的情况下，统筹调配警力、动态优化巡逻交路，抽调特警在管内部分重点列车、重点区段上车巡逻，实现特警巡逻力量的精准投放和灵活调度。

训练场内，队员们正在进行车厢突击攻坚训练，四名队员相互配合迅速推进。

同时，巡乘特警充分发挥警种专长，根据列车实际开展送教上车，组织乘警和列车乘务人员开展警情模拟实景演练，提高了列车突发事件应急处置能力，使列车巡控更有效、护航列车更有为。

一名队员在车厢内进行战术演练。

一名队员在推进中透过盾牌观察窗紧盯前方。

 

自2024年1月26日进行春运安保以来，特警支队坚持战训结合，在完成训练的同时持续开展安保工作。其间共完成护乘工作136趟，272人次。

北京铁路公安处特警支队铁鹰突击队接受市民送来的锦旗，感谢特警队员在紧急就医过程中的全程护送。

 

 

新京报记者 王子诚 摄影报道

编辑 刘晶 张湘涓

校对 吴兴发 贾宁