孙永才表示，永磁牵引系统、碳化硅变流、二氧化碳空调等新技术已实现突破，并具备大规模应用推广基础。孙永才表示，永磁牵引系统、碳化硅变流、二氧化碳空调等新技术已实现突破，并具备大规模应用推广基础。

界面新闻记者 | 丁晶晶

今年全国两会期间，全国政协委员、中国中车党委书记、董事长孙永才带来了《推动城市轨道交通装备全面绿色转型》的提案，提议推动实现轨道交通装备领域绿色、节能、高效、可靠的新技术突破。

孙永才表示，目前由中国中车牵头，联合相关科研院所和产业链企业，实现永磁牵引系统、碳化硅变流、二氧化碳空调等新技术的突破。这些技术具有高效节能、绿色环保、高可靠性等优势，已具备大规模应用推广基础。

孙永才解释，永磁牵引系统具有高效节能、轻量化、高可靠性等优势。碳化硅变流技术节能优势显著、技术先进。二氧化碳空调所使用的CO2制冷剂是由本应排放到大气中的废气回收制作而成，并将CO2进行了封存，属于负碳应用。

按照2023年统计数据，全国55个城市开通运营城市轨道交通，运营里程10165.7公里，全年总耗电量约227.9亿度，二氧化碳排放量约1935万吨。如果应用上述技术，保守测算，全年城市轨道交通可降低总耗电量24.8%，节约耗电量56.5亿度，减少二氧化碳排放480万吨。

孙永才建议，由国家有关部委牵头，会同相关部委和企业，研究制定新技术应用规范和政策支持方案，如新造车辆标准技术规范、检修车辆技术升级标准等政策措施，从而降低企业一次性成本，引导市场积极参与，提升城轨车辆的绿智水平及运营安全性。同时，加强新技术的推广，引导地方政府及相关城轨用户进行新造车辆采购时，对新技术优先选用、应用尽用，实现城市轨道交通绿色低碳转型升级，促进经济社会发展全面绿色转型。

据交通运输部最新数据，截至2023年12月31日，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程1.02万公里。2023年实际开行列车3759万列次，完成客运量294.4亿人次，全年客运量较2022年增加100.4亿人次，增长51.7%。

此外，据中国中车2021年发布的“双碳”行动计划，预计到2035年实现企业运营碳中和、2050年实现全价值链碳中和的总体目标。