今年前两个月，赛力斯新能源汽车销量实现同比大增，问界连续两个月超越成为新势力销冠。今年前两个月，赛力斯新能源汽车销量实现同比大增，问界连续两个月超越成为新势力销冠。

界面新闻记者 | 刘嘉欣

3月7日上午，汽车整车股震荡拉升，赛力斯一度涨近3%，股价创历史新高。截至发稿，赛力斯最新股价97.06元，微弱下滑0.19%，市值逼近1500亿元。

除了赛力斯，亚星客车、北汽蓝谷、长安汽车、汉马科技、中国重汽等汽车股也跟涨。

消息面上，商务部部长王文涛3月6日在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新。据了解，目前上海、重庆、哈尔滨多地已推出不同程度购车减免政策，上海地区新能源车最高可获1万元购车补贴。

中信建投3月7日研报表示，“以旧换新”等总量配套政策正逐步落地，汽车行业供需两端共振可期。在政策催化下，国内汽车需求有望得到进一步释放。

在政策利好之外，赛力斯近期股价一路直线上升，也与其和华为合作的智选车品牌问界热卖有着直接关系。

去年全年赛力斯共计销售新能源汽车15.18万辆，同比增长12.4%。今年前两个月，赛力斯新能源汽车销量分别为3.68万辆和3.03万辆，均实现同比大增，其中问界贡献了大部分销量，而且问界还连续两个月超越理想成为新势力销冠。

去年10月，新款M7的爆火将问界的月销量重新拉回万辆，问界销量“起死回生”。最新数据显示，问界新M7累计大定已经突破15万辆。

赛力斯目前仍处于亏损状态，2023年度业绩预亏公告显示，2023年赛力斯实现营业收入355至365亿元，同比增长4.09%至7.02%，预计2023年归属于母公司净亏损21亿元至27亿元。

值得注意的是，赛力斯2023年盈利能力有所好转，去年四季度营收已经超过前三季度总和，2023年亏损相比同期（38.32亿元）明显收窄。

东吴证券认为，赛力斯在渠道布局和产品多点催化下有望开启问界车型新一轮上量周期，预计2023至2025年净利润预期分别为-29.48亿元、-8.90亿元和11.47亿元，2025年能够扭亏为盈。