整理 | 薛昱婷

编辑 | 雪小顽

国资委“喊话”三大汽车央企：新能源业务单独考核

3月5日上午，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在采访活动上“喊话”一汽、东风和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。

张玉卓表示：“从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。”

“因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。”张玉卓说。（财联社）

通用电气将分拆风电业务板块上市

3月5日消息，通用电气（GE）近日宣布，董事会已经正式批准分拆其电力和风电业务部门GE Vernova上市。公司将于3月19日对在册股东进行登记，相关股票将于4月2日开始交易。

GE Vernova主要有三项业务，即电气化业务（包含电网和储能），电力业务（包含天然气、水电、核能和蒸汽技术）和风电业务（包含海上和陆上风机、LM风电叶片设计及制造）。2023年的营收情况为：电气化业务营收为64亿美元，电力业务为174亿美元，风电业务为99亿美元。

此番风电业务上市，是GE整体分拆重组计划的一部分。实际上，早在2021年11月，GE就启动了分拆，并称未来将组建三家行业领先的全球上市公司：GE Health Care、GE Vernova以及GE Aerospace，分别专注于医疗、能源和航空业务。（华夏能源网）

联手小米和北汽，宁德时代新建北京电池工厂

3月8日晚间，北汽蓝谷发布的一则公告披露了宁德时代北京电池工厂的最新进展。

宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技、小米汽车四方将设立合资公司，在北京投资建设电芯工厂。合资公司拟命名为北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。

宁德时代将在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。（界面新闻）

今年前两月A股超20家公司设立ESG委员会

近期，多家A股上市公司相继发布公告称，公司成立ESG/可持续发展委员会，并制定了相应的委员会实施细则。进入2024年以来，至少有23家A股公司成立了ESG/可持续发展委员会，其中不乏行业龙头，如中国中免、老百姓等，也有北交所上市公司。

判断上市公司此举是跟风还是有实质性意义，可以参考3个方面：第一，委员会成员构成，是否由公司最高领导担任主席或主任委员，成员是否具备ESG相关专业知识和经验；第二，工作职责，是否制定了明确的ESG战略和目标，是否建立了ESG绩效考核体系；第三，资源投入，是否配备了专门的ESG管理团队和资源。（每日经济新闻）

亿华通首套PEM电解水制氢示范顺利产氢

3月4日消息，亿华通首个具有自主知识产权的PEM电解水制氢设备近日在新疆伊宁完成安装调试，成功产出氢气。这是亿华通首套商业化示范的PEM电解水制氢设备，标志着亿华通已打通关键材料、核心零部件、系统集成、系统控制等整套流程，为PEM电解水制氢和绿氢大规模示范应用奠定了基础。

据悉，下一步，亿华通将延续“氢发电”到“电制氢”的多元化业务布局，探索绿氢发展路径，打造低成本绿氢保障，推动氢能产业规模化发展。（证券时报）

协鑫科技：预期2023年净利润23-26亿元，同比减少84%-86%

3月6日晚间，硅料龙头企业协鑫科技发布业绩预告，初步公布了2023年度盈利状况。协鑫科技预计实现归母净利润23亿元至26亿元，同比减少84%至86%。除去联营公司出售以及资产减值损失，协鑫科技2023年预计盈利73亿元至76亿元。

针对净利润下滑的情况，协鑫科技表示，2023年度硅料、硅片市场价格大幅下降，导致该公司光伏材料业绩毛利率下滑；2023年公告出售一家联营公司新疆戈恩斯导致亏损39亿元；2023年度物业、厂房以及设备减值亏损约11亿元。

“2023年，多晶硅价格由年初的约24万元/吨下降至年末的6万元/吨，降幅近70%，客观上对公司业绩造成了主要影响。”协鑫科技相关负责人表示，“但得益于技术进步、品质提升和成本控制，四季度颗粒硅单吨净利润仍超过1万元/吨。”（21世纪经济报道）

菜鸟与吉利远程新能源商用车达成全球战略合作

3月5日，菜鸟集团和吉利远程新能源商用车集团宣布达成战略合作协议，依托菜鸟全球化物流能力与远程新能源商用车集团在新能源商用车研发制造及生态运营实力，共同探索出海新商业模式，推动中国新能源商用车在海外的应用。

根据协议内容，全球化是双方的合作重点。合作不局限于整车、汽车零部件的跨境、海外本地运输，致力于共同拓展海外市场，通过联合运营和资源整合，在海外物流场景中推广新能源商用车的应用，打造商流和物流结合的新商业模式。

围绕车辆租售和运力服务等方面，双方将联合打造定制化的新能源车型，在菜鸟的自营物流场景中加速新能源车辆的应用。围绕物流科技，菜鸟物流科技部门已经联手吉利打造数字化的OTWB系统（指订单管理系统、运输管理系统、仓储管理系统和计费管理系统），共同拓展海外客户。围绕ESG可持续发展，双方将在降碳减排、降本增效和绿色发展等方面加强交流合作，共同致力于推进企业转型和产业结构升级。（中国证券报）

奔驰与宝马合资公司落户北京，首批充电站今年运营

3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳。

根据此前公布的规划，至2026年底，该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。（财联社）

珈钠能源完成数亿元A轮融资

36碳获悉，近日，钠离子电池正负极材料及电池体系厂商深圳珈钠能源完成A轮数亿元融资。本轮融资由自贡高投领投、超威集团和苏州相城金控跟投，老股东顺为资本继续加注，泰合资本担任独家财务顾问。融得资金将主要将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展。

深圳珈钠能源成立于2022年4月，公司致力于高安全、长寿命、低成本的钠离子关键材料及电池体系的研究开发和制造。目前其主要产品包括适配储能场景和低速车场景的聚阴离子型正极、生物质硬碳负极等材料，并具备了从正极、负极、电解液、辅材到电池工艺的全套解决方案。

120亿元！绿色甲醇与绿色航煤一体化项目落户吉林市

3月8日消息，近日，中国能建中电工程与吉林市人民政府签订绿色甲醇与绿色航煤一体化项目投资合作协议。根据协议，中电工程将在吉林市投资建设年产20万吨绿色甲醇和10万吨绿色航煤项目。项目总投资约120亿元，是融合氢能、生物质能、绿色化工等先进技术的一体化项目。

此前，中国能建携手吉林省，依托“绿电＋绿氢＋绿氨＋绿醇”技术路径，总投资296亿元的中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目已于2023年9月开工建设。项目规划年产绿氢11万吨，绿氨/醇60万吨，配套建设电解槽装备制造生产线、综合加能站，设立氢能研究院，基本涵盖制氢、储氢、运氢、加氢、氢能化工、氢能装备全产业链条。（中国化工报）

德国电解槽制造商Sunfire获5亿欧元巨额融资

近日，德国电解槽制造商Sunfire宣布完成总计超过5亿欧元的融资，其中包括2.15亿欧元的E轮股权融资和最高达1亿欧元的欧洲投资银行（EIB）贷款，以及来自此前批准的拨款资金中约2亿欧元的未使用资金。这笔融资使Sunfire成为业内资金储备最充足的电解槽制造商之一。（雨昔资本）