台北市汽车停车格一位难求，有时还得和黄牌、红牌大型重型机车来场「大风吹」抢位，台北市议员詹为元表示，北市有向交通部提出专用重机车格试办计划，若实施要考量画设路段、收费及停车排挤等问题。北市交通局回应，目前仍在等待核定，同时参照各方意见，核定后预计试办三个月。

依照现行法规，大型重型机车停放应比照小型车，不能停放于一般机车格，但在寸土寸金的北市，路外停车难求，且截至2023年11月底，北市近3万台重机，购车人数渐增，停车问题浮现。

前年刚购入一台黄牌重机的洪姓民众坦言，北市路边汽车停车格难找，骑车前得搜寻附近是否有停车场，车位难找之余，也担心未来若和机车停车格停放，爱车可能遭刮伤或撞击，甚至机车驾驶移动车位不慎翻倒。

詹为元表示，目前北市有9处、共计15格汽车停车格，开放每隔停车格能够停上两台大型重型机车，不过调阅数据发现，其中有3处使用率接近0%，4处使用率不到10%，此外，很多黄、红牌重机骑士也不太可能每次停车时都呼朋引伴，让一格车位能停妥两台重机。

他说，实际面来看，汽车停车格提供给大型重型机车停放，有些浪费空间的疑虑，然而，从重机骑士的角度看，他们牌照、燃料税又与机车不相等，当然也会有担心爱车遭碰撞等情形。

詹为元呼吁，市府应趁专用车格试办之前，先规画好试办地点和车格数，才能获得有效数据，同时，收费费率、空间权衡，以及停车排挤问题，同样纳入考量，从不同驾驶角度共同讨论。

据了解，针对大型重型机车专用车格的计划，目前交通部鼓励各县市提报申请，台中市、台北市都有申请。

台北市交通局停管处企划科长杨远明表示，已向交通部提报试办计划，尚待核定，北市做了初步规画，包含地段地点的设置、收费方式采机车停车费率，以计次为主，车格则会重新评估大型重型机车大小绘制。

杨远明说，台北市9处汽车格停放二台大型重型机车的计划不变，但仍会持续追踪试办计划的进度后续，希望能在三月底前施行，规画通过后先行试办三个月，再依照数据评估分析后续政策方向。