国民党立法院党团总召傅崐萁今日表示，「国道六号东延」及「环岛高速铁路」是朝野长期主张的重大民生交通政策，2016年民进党蔡英文总统竞选时承诺解决东部交通问题、2020年交通部白皮书规划「西高铁东快铁，全台6小时生活圈」。立法院长韩国瑜及新北市长侯友宜竞选总统期间，皆主张台湾需要上项重大交通建设，透过建立全台交通网来提升东部及南部的经济，借此拉近城乡差距、平衡东西部的经济发展，达到「交通政策平权、经济发展共荣」。

傅崐萁表示，蔡英文总统于2015年时承诺解决东部交通不便的问题并说：「交通问题是东部发展的瓶颈」、2016年又说：「持续改进东部交通，让台湾其他地方的人能够经常想到东部，让回家的路，更完善、更安全。」2017年在脸书上表示：「我们不敢忘记，花东乡亲念兹在兹的，就是一条安全回家的路。要改善东部交通，靠的不是交通中断时的口水，希望各界能够放下党派成见。」2018年说：「东部交通将会越来越安全方便，实现区域平衡。」2020年总统大选前，民进党由林佳龙部长亲自执笔，提出交通白皮书「西高铁东快铁」来实现全台6小时的一日生活圈，同年3月4日交通委员会决议重启国道六号探勘。

傅崐萁表示，2020年韩国瑜院长、2024年侯友宜市长竞选总统时皆提出上项法案，今年2月17日行政院长陈建仁拜会立法院时，韩国瑜更当面请命「国道六号」及「环岛高铁」两项条例建设，让台湾人民共享一日生活圈。今年2月底出席国民党立委共识营时，韩国瑜从云林搭高铁到高雄，再搭飞机到花莲，活动结束后再从花莲机场搭飞机到台中，晚上还有事再赶回云林，感慨「国道6号打通中央山脉是多么重要」。

傅崐萁表示，立院正、副院长为国家重大民生法案登高一呼，早在2007年王金平、钟荣吉两位正副院长联手推动「生物医药发展条例」时就有前例，展现国会议长的高度来促进政府尽速推动政策，民生议题是全民该关注的事情而非政治攻防议题，完全与议事中立无关。为让中央政府顺利推动，除政府可自行编列预算外，若顾及庞大预算也可考虑开放国内BOT，或是对国际先进建设集团、主权基金等团队开放国际BOT，欢迎他们到台湾来建设。

傅崐萁表示，阿尔卑斯山57公里隧道都能打通，现在工程技术一日千里，台湾建设不能等急须迎头赶上，当年如果没有经国先生十大建设的高瞻远瞩，何来现今台湾的经济奇迹。过去中山高速公路被说是钱坑法案，现在已回收成本且收益超过3条高速高路。另外像是北回铁路，兴建前各界质疑声浪不断，认为一定是赔钱的路段，现在却是台铁唯一赚钱的路线。

傅崐萁表示，盼朝野一心，尽速缩短东西部差距，完成一日生活圈的交通平权建设，给全国民众一条安全、便利的回家路。