新实施的《快递市场管理办法》明确要求快递要送货上门，也让很多快递员感到压力倍增。新实施的《快递市场管理办法》明确要求快递要送货上门，也让很多快递员感到压力倍增。

界面新闻记者 | 白帆

3月13日，“武汉一网点快递员大量辞职导致快递滞留”的消息登上热搜。

据《湖北经视》报道，该热搜中所涉及的网点为武汉中通快递摩尔城网点，负责汉阳王家湾一带20多个区域的中通快递配送业务，目前有4个区域因为快递员辞职，无人送件。“这里开园的时候差不多有一二十个人，现在只剩下七个了。”该网点负责人说。 

受此影响，该网点积压了大量快递包裹，很多用户也通过各种社交媒体吐槽，无人配送包裹，而且客服电话也打不通。

快递配送迟滞遭用户投诉

一位用户称，他网购的一件商品到网点5天都没有人来派送，5天内投诉了3次依旧无果。无奈之下，该用户便自己前去网点找快递。他发现与5天前相比，摩尔城快递网点堆积的快递包裹更多了。现场的一位工作人员告诉他，现在网点只有一两个快递员，周边片区甚至没有快递员。

该用户告诉界面新闻，在这个过程中，他没联系到快递员，网点电话也没人接，最后都是自己2次到网点找包裹。寻找未果后，他让商家重新发货了。

类似情况不在少数。另一位到中通武汉摩尔网点找快递的用户说，“货超级多，我去的时候没有看到快递员，全是货，还一直有货运输到这里。”

此外，用户普遍表示，即便打电话给该网点客服，电话也会转接到中通总部客服处。而总部客服对此事并不清楚，无法提供有效的解决方案。

界面新闻以用户身份联系到该网点，对方对于快递员不足的问题不愿过多回应，仅表示可能与3月1日实施的《快递市场管理办法》有关，但无法告知更多细节。

就此问题，界面新闻向中通快递总部进行核实。对方回应称：武汉汉阳摩尔城网点服务正常，因近期派件量过大，派件时效有所影响，网点已经增加人手加快派送，预计3天内恢复正常。

这并非中通首次出现网点瘫痪的情况。近日，中通在海口的一家网点前段时间也出现过瘫痪的情况，同样是因为快递员短缺。

中通是国内市占率最高的快递公司，其快递网络的稳定性备受关注。从2016年至今，中通快递业务规模连续8年保持行业第一，几乎占到全国四分之一的市场份额。截至2023年6月30日，中通快递在全国拥有约6000个直接网络合作伙伴，经营超过3.1万个揽派件网点以及超过10万个末端驿站。 

快递员短缺是何原因？ 

近期，为什么包括中通武汉摩尔在内多家快递网点会出现快递员紧缺？

武汉市某网点工作人员告诉界面新闻，因为快递行业人员流动性强，春节通常都会出现快递员辞职，造成节后用工短缺。而今年3月1日起，新实施的《快递市场管理办法》明确要求快递要送货上门，也让很多快递员感到压力倍增，不太愿意重返岗位，招人更加困难。

《快递市场管理办法》第五十四条规定，快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，将面临3万元以下的罚款。 

对于当下实施的《快递市场管理办法》，中通方面表示将按需派送，用户要求上门的会上门。成都一位中通快递员也告诉界面新闻，只要用户标注需要送货上门，都会尽量满足。 

界面新闻采访多位快递员了解到，《快递市场管理办法》实施后，快递员担心工作量将会增加，收益反而减少。北京市一位做共配的快递员告诉界面新闻，他和另外一位快递员共同承包了某小区的3个快递品牌的快递，每天大约有1700件的快递需要配送，其中有20%左右的快递需要送货上门，其余大部分的快递都会放在驿站和快递柜。

他表示，放在驿站和快递柜花费的时间更短，送上门需要更多时间，如果快递送货上门的比例提高，每天的派送任务便无法完成。“我早上5:00多就要起床去网点分拣快递，晚上一直要工作到8:00左右，即便是这种情况每个月的工资到手也只有8000左右，赚得都是辛苦钱。”该快递员说。 

同区域派件的一位京东快递员也向界面新闻表示，虽然京东快递都要送货上门，但很多时候用户者家中无人，只能将快递放在家门口或者是旁边隐蔽的地方，很容易出现丢件的情况。就在一个小时之前，该快递员还接到了用户的投诉。他告诉界面新闻，其实他们知道快递是谁拿走的，但是没有证据，罚款还是会落到快递员身上。

罚款多也是快递员流失的主要因素之一。武汉一中通网点的工作人员也表示，目前快递员派费只有0.7-1元/单，如果业务熟练，每个月罚款数额不到百元，业务不熟练罚款额度更多。上述从事共配业务的快递员透露，只要接到投诉都会面临罚款50元起步，一个月下来多则罚到2000元。