启德智慧绿色集体运输系统，初步计划由港铁启德站经体育园、都会公园、前跑道区住宅带，到邮轮码头，五个站全长约3.5公里，全程约十分钟，以高架形式营运。

多名区议员关注走线能否跨海接驳至观塘及油塘。署方指，会在今年下半年邀请供应商及营运商提交意向书时，探讨是否可行。

九龙城区议员何华汉：「未能完全解决到现时启德交通挤塞不便问题，长远来说都是要接驳到油塘、茶果岭沿海一带到油塘站。」

土木工程拓展署总工程师冯耀璋：「观塘的市区非常稠密、狭窄，我们研究过，如果入去是很困难，海边始终要跨过维多利亚港，在观塘海滨亦有几个码头，所以要经过码头、避风塘再到油塘，走线会长很多，我们认为可能对整个走线的建造成本及建造时间，会颇大影响。我们尽量会预留空间，希望未来可以做延伸。」

亦有区议员认为应该要增设车站，方便市民到儿童医院及兴建中的启德医院。

九龙城区议员林博：「市民过去非常不方便，无可能要市民每次搭的士或乘坐小巴。」

冯耀璋：「跑道区的住宅，楼与楼之间或屋苑与屋苑之间，空间剩下非常少，这个系统穿过去真的有困难。」

署方指，会评估系统对民居私隐及噪音等环境污染的影响，提出缓解措施，亦会在意向书收集意见。

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