近日，乘联会发布2月中国汽车产销数据。2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；2月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因，是的节前消费时间差异。
受春节因素影响，从数据来看，今年2月份大部分车企销量遭遇腰斩。到底国内新能源车企十大品牌的表现到底怎么样呢？下面一起来看一下。
2月销量：12.17万辆
据比亚迪公布数据，2月比亚迪销量为122,311辆，其中乘用车销量121748辆，主要是受春节假期的影响。
其中，王朝、海洋网售出114060辆，腾势品牌售出4598辆，仰望销量为780辆，方程豹品牌则是2310辆。出口方面，比亚迪乘用车2月出口23291辆，同比增长55.3%。
具体到车型，王朝网秦、宋销量均破1.5万辆；海洋网中，宋PLUS表现强势，销量超2万辆；海鸥、海豚同样是销量担当，销量过万；腾势D9势头依旧，仍有超4000的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色；方程豹继续有不错的表现，销量超2千台。
2.特斯拉中国
2月销量：6.03万辆
特斯拉中国2月份批发销量6.03万辆，相比1月份7.14万辆批发销量，减少不明显。2月国内零售销量数据为30141辆，同比下降11.1%，环比下滑24.4%。
究其原因，与2024年开年特斯拉再次降价有关。特斯拉的目前主销车型仍仅有 Model 3 焕新版与 Model Y两款车型，随着市场竞争越来越激烈，特斯拉或许也会继续加码“价格战”。此外，特斯拉出口海外不受春节假期影响，无形中也刺激了一下2月份批发量。
3.吉利新能源
2月销量：3.35万辆
吉利控股集团总销量为18.42万辆，其中新能源汽车销量'>新能源汽车销量6.43万辆，同比增长5%，新能源渗透率达35%。而自主板块，吉利汽车集团2月销量111398辆，同比增长超3%，其中新能源销量33508辆，同比增长约48%。
其中，银河系列为9120辆，几何系列为10514辆，领克新能源为6208辆，极氪为7510辆，这些新车都成为吉利在新能源领域的销量增长助力。
4.上汽通用五菱
2月销量：3.27万辆
在传统车企中，上汽通用五菱在新能源领域表现突出，2月份批发销量为3.27万辆，相比于1月份（1.79万辆）有明显的增幅。其中，主销车型五菱缤果、五菱宏光MINIEV和五菱星光，都是销量担当。
5.赛力斯
2月销量：2.8万辆
赛力斯2月份批发销量2.80万辆，主要得益于AITO问界对整体销量的拉动作用。有着华为背书的赛力斯，去年新M7上市以来所呈现的上升趋势，或将助力赛力斯今年销量稳定增长。
接下来，考验的就是赛力斯的生产交付和品质保障能力了。另外，去年年底问界还上市了旗舰SUV车型M9，又是一颗重磅炸弹，据悉目前问界M9新车预订已超过5.4万辆。问界的销量能否再上一个台阶，就得看这款产品了。
6.长安汽车（新能源）
2月销量：2.32万辆
前段时间，长安汽车集团公布了其在1-2月份汽车销量成绩单。数据显示，综合前2个月，长安汽车累计销量433071辆，同比增加19.37%；自主品牌销量368088辆，同比增加18.96%；自主乘用车销量280421辆，同比增加15.74%；自主品牌新能源销量75807辆，同比增长55.97%；自主品牌海外销量75661 辆，同比增加106.19%。
根据规划，今年一季度，长安UNI-Z将上市，新车定位全新紧凑型SUV，搭载的插电式混动系统源自全新混动平台；二季度，深蓝硬派SUV G318将上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等将陆续推出。
7.理想汽车
2月交付量：2.02万辆
2月理想汽车共交付新车20251辆，同比增长21.85%，环比下降35.02%。3月理想汽车首款纯电MPV产品MEGA上市，不过受网络P图和视频“恶搞”的影响，遭遇大量退订。理想纯电化和高端化之路，目前形势不容乐观。
尽管这样，理想仍然是目前销量水平最好的新势力车企。除了理想汽车2月批发销量超过2万辆外，其它造车新势力车企均在1万辆以下。其中，蔚来0.81万辆、零跑销量0.65万辆、哪吒0.60万辆、小鹏0.45万辆
8.广汽埃安
2月交付量：1.66万辆
根据官方公布的数据显示，广汽埃安2024年2月销量为16676辆，同比下滑44.6%（2023年2月销量30086辆）。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场。另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。
如今，国内新能源市场的竞争愈发激烈，越来越多品牌通过调整旗下车型的售价，以巩固销量份额，这或许也对埃安的市场份额造成一定的影响。
9.长城新能源
2月销量：1.22万辆
数据显示，2月，长城汽车销售新车71027辆，同比增长4.12%。其中新能源车型销售12270辆，同比增长46.95%。
目前长城新能源乘用车主要有哈弗、欧拉、魏牌和坦克四个品牌的新能源车型队列，其中SUV车型则主要采用插电混动技术。
欧拉则主打纯电车型，根据欧拉汽车发布的最新规划：面向2024年，欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。
10.上汽大众
2月销量：0.83万辆
上汽大众2月销售汽车6.3万辆，同比下降14.05%，其中ID.家族新能源汽车销量超过7500辆；1-2月销售15.81万辆，同比增长8.77%。
小结
整体来看，受春节影响，2月车市表现不算很理想。销量过万辆的车企除了比亚迪，还有吉利、上汽通用五菱、赛力斯、长安、理想、广汽埃安、长城等10家车企，销量占比率超过79%，马太效应越来越明显。
春节过后，“价格战”愈演愈烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，那么在“价格战”冲击下，谁会成为2024年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
原文标题 : 2月国内十大新能源品牌销量：比亚迪还是第一，问界闷声发大财？