我刚想刚刚打完这个问题，居然又出现了一个差不多的问题，那我只好再来扩充一下内容了。

作为配合地铁工程近20年的设计师，我来分享几个名字很有意思，或者说有一段故事的地铁站吧。

牡丹园站

北京地铁10号线，是我参与设计的第一条地铁线。是北京最长的一条环线，全线57公里，共有45座地铁站。几乎每一站，都有自己的故事。

我们就先来说说牡丹园站吧。

有些资料说牡丹园站得名于附近的牡丹园小区，其实不然。因为此地本就名曰牡丹园，故而用词名字。

虽然现在的牡丹园站却又一片牡丹花，但是在历史上，这里并没有种植牡丹的记录。而恰巧相反，正是因为这里被称为牡丹园，才在修建元大都遗址公园的时候，种植了一片牡丹。

而牡丹园得名，全因威震亚洲的牡丹电视机厂。

牡丹电视机厂的前身，是成立于1973年的北京电视机厂，最开始的时候生产9英寸的黑白电视机。80年代以后，随着改革开放的春风，我国全面进入了彩色时代，民众生活开始变得缤纷多彩。日本松下、日立彩电开始进入中国市场。但是动则上千元人民币的价格，在那个人均工资不足百元的时代，让那时候普通中国人望而兴叹。于是大家寄希望于国产彩电。

1979年，牡丹电视机厂与日本JVC合作组装JVC彩电获得成功，全国第一台彩电在牡丹下线。

1981年，牡丹电视机厂从松下引进了彩电生产线，开始生产牡丹牌14寸彩电。销售盛况空前，牡丹电视机厂门口大排长龙，彩电刚下线，就会被门口排队的货车一抢而空，往往是搬到库房清点完毕，就直接被车拉走卖出。

价格便宜，性价比高，质量过硬，才会被更多消费者选择。

1984年8月《北京日报》报道，一台牡丹牌电视机沉入长江一个月后，被发现打捞出后，维修人员仅更换了扬声器和纸盆，电视焕然一新。

当时牡丹电视机的市场占有率，竟然超过50%，位居亚洲第一。

熊猫环岛站

熊猫环岛站，得名于北三环外那座亚运会时候修的环岛，中间有个超大的熊猫。

但是现如今，根本找不到这座车站的痕迹。

那是因为当年十号线建设到一半，熊猫环岛突然拆了，可如果车站还叫这个名字，就显得有些莫名其妙了，所以才仓促改为了北土城站。

其实这种工程名和现在站名不一致的地铁站，有很多。

比如八通线以前有个梆子井站，旁边有个北京广播学院，当时觉得叫梆子井不好听，就起名叫广播学院站。

没想到还没两年，北广升级了，人家叫传媒大学了！地铁慌了，北广都没了，咱也得跟着改啊！

当时在报纸上征询过市民意见，最终从定福庄站和传媒大学站中，选择了后者。把前者留给了22号线。

而十号线上还有一座站名的变更，却是个乌龙。

金台夕照站

这是一座被很多网友称为北京最优美地铁站名之一的地铁站。也是我从业后，配合的第一座地铁站。

那时候这座车站的工程名还是光华路站。

地理位置以此命名还算贴切，向南走一点，就是以前的光华路公交站了。

但一切，均因为一座偶然被发现的石碑改变了。

金台夕照，燕京八景之一，名气很大，得名由来有各种说法。

从春秋战国，至明清两代，皆有金台的传闻。

地址也众说纷纭，房山、永定门、朝阳都有可考证的遗址。单说朝阳区的金台夕照，就有四、五处之多。

大概是因为，历史上的金台本不止一处。

但因这块碑得名的故事，却是个乌龙。

事实上，确实是附近施工现场，发现了「金台夕照」这块石碑，最终因此得名。

但无论这里是不是有一座金台，这块石碑，其实是不属于这里的。

住在附近的老人还是知道那段疯狂岁月发生的故事，我恰巧就住在附近，也听老人讲过。

当年大概是在水碓子附近的人民日报社院子里发现的这块碑，本着原则，应该是就地销毁即可。

但小将们不知道怎么想的，非要拉到房山采石场碎掉。这上百公里的路程，也算是「游街」了。

他们哪知道，碑有千斤重，根本不可能靠人力拉那么远，所以拉到大北窑北，就拉不动了，只能就地掩埋。

结果四十年后，被人挖出，重见天日，却闹了个乌龙，生生把「金台夕照」的名字夺了去，闹得后来建成的14号线金台路站身份大跌，还总是容易被人弄混。

它屹立于钢铁森林中，怕是也有些寂寞吧。

茶棚站

这是一座位于西郊线上的车站。

西郊线虽然在轨道交通建设序列中，但是建成运营交给了公交集团，而且它既不在地下，也不像大部分地铁一样承担通勤和军事任务（北京地铁规划初期，是没有通勤功能设计的，只作为战备使用），更像是一条旅游专线。

不过既然建设期也归在轨道交通中，所以茶棚站也算是有意思的地铁站吧。

光是听到这个名字，就能想到它所处的环境和氛围。

世外桃源，与世无争，看破红尘，随遇而安。烫一壶香茗，赏一段人生。

认识一位曾经叱咤风云的设计大师，晚年藏于西郊一家设计院。因为各种吞并，那家设计院也早已名存实亡了。

告别曾经慷慨激昂的设计生涯，他倒是讨个清闲，每天都喜欢提早几站在茶棚站下车，走几公里去单位。

穿林间花海，仿佛回顾自己百战人生。