“我驾车进入东城万达广场的停车场，几圈下来没找到停车位就驶离停车场，整个过程只是短短的几分钟，我小车却被闸栏杆挡住了，要缴纳2元钱。我去了解个究竟，感到震惊的是，只要进入停车场，真是1秒起即收费，太夸张、太离谱了。”近日，有市民报料称，在东莞市东城万达广场遇到了让人难以接受的停车收费。

记者调查了解到，今年2月1日起，东城万达广场执行新的停车收费标准，0~30分钟对大/中/小车型收费2元。记者同时了解到，包括长安、虎门、厚街的3座万达广场同样执行了新的停车收费标准，0~30分钟分别收取1-2元不等。

体验：进入停车场即驶离被收费

接到群众报料后，记者驾车进入东城万达广场停车场负一层，随即驶离出口，被闸栏杆“挡住”了，要支付2元。

记者看到出口的墙上贴着标价牌。车型：大/中/小车型（含未上牌），0~0.5小时（含30分钟）2元，0.5~1小时6元，1小时以上，每小时增加2元，以此类推，每增加一小时，递增2元，最高封顶54元/天。收费标准执行日期2024年2月1日。

这意味着只要进入停车场就要缴费。

记者向东城万达广场服务台求证，工作人员表示，从2024年2月1日，商场实施了新的停车收费标准，将之前的“半小时免费停车”改为“0~0.5小时收费2元”。商场在停车场出口对新收费标准进行告知。

市民陈小姐说：“每次送小孩前来东城万达广场参与培训，很快放下小孩即驶离停车场，也没有使用广场多少停车资源呀，为什么我每次都要缴费，很不能接受。”

现场：车流排长队，通行效率低

在东城万达广场停车场出口处，设置了两个通道。排起长长队伍的车辆徐徐靠近闸栏杆后，车主用手机扫码支付，每辆车支付操作时长从近10秒到数十秒不等。

记者观察到，车辆经过闸栏杆的通行效率低，每分钟多是有三四部车辆通过，有时候数量更少。等候驶离停车场的车流，行速缓慢，不少车辆按动喇叭催促前车，整个停车场显得拥堵且嘈杂。

调查：全市所有万达广场均实施新收费标准

目前，东莞共有4个万达广场，分别位于东城、厚街、长安、虎门。4个广场之前停车前半小时是免费的，如今均作出不同的收费调整。

记者致电万达广场长安店服务台，被告知从2024年2月1日起，实施了新的停车收费标准，0-30分钟收费1元，30分钟以上至1小时共收费6元。

万达广场长安店物业部一负责人告诉记者，长安店以前是前半小时停车免费，现在调整为0-0.5小时收费1元，这是报集团审批后定的标准。

被问及收费1元也不多，为什么会执行新的收费标准？该负责人说：“集团领导说进入了停车场，已提供了物业服务，也提供了停车位。目前收费标准是集团给出的指导价。”

记者致电万达广场虎门店服务台，工作人员表示：“现在一进场就收费1元，超过30分钟至1小时内加收5元，一小时后每小时收费2元，封顶52元。”

记者又致电万达广场厚街店服务台，工作人员告知已取消之前半小时免费停车的标准，改为“0-0.5小时收费2元”。“现在到了或大于半小时，需要加收5元，即是同一个小时内是7元，后面每个小时加收2元。”

记者致电东莞市发改局价格科，工作人员表示，停车收费标准由停车场经营方自主制定，明码标价就可以。如果市民认为停车场存在违反了价格收费的相关违法行为，可以先投诉，再由监督部门根据法律法规进行调查。

律师：不实行免费停放时限会造成很多问题

针对市民认为东莞市内的万达广场新的停车收费标准的做法欠妥，记者采访了广东省律师协会消费者权益委员会主任、广东盈隆律师事务所副主任姚伟律师。

姚伟表示，2022年9月29日，广东省发展和改革委员会、广东省住房和城乡建设厅、广东省交通运输厅、广东省市场监督管理局，根据《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）、《广东省定价目录（2022年版）》、《广东省“十四五”时期深化价格机制改革实施方案》及国家和省推动停车设施发展相关政策制定了“粤发改规〔2022〕10号”《关于完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（下称《意见》）。该《意见》第三条：推进停车设施服务收费市场化。鼓励引导社会资本投资建设停车设施，除实行政府指导价、政府定价管理的停车设施机动车停放服务收费外，其他依法设立的停车设施机动车停放服务收费实行市场调节价管理。（一）社会资本全额投资的停车设施机动车停放服务收费，由经营者依据法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定。像万达广场这样的社会资本投资建设停车设施，由经营者依据法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定，这和相关部门的答复是一致的。

姚伟表示，消费者之所以都有一个15分钟免费的停车消费习惯和固定印象，是因为在实行政府指导价的停车场多是有15分钟免停车费的规定。这在该《意见》第四点也有规定“明确停车设施收费减免政策（一）有下列情形之一的，免收机动车停放服务费：1.进入实行政府指导价、政府定价管理的停车设施停车不超过15分钟的”。

姚伟表示，东莞自2024年3月1日起施行《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》，指出社会资本全额投资的停车设施机动车停放服务收费，由经营者依据法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况，按照合法、公平、诚实信用的原则自主制定。同时规定：提供机动车停放服务的停车设施经营者、机动车停放者应当遵守以下规定：（一）应当按照规定明码标价，在停车设施入口处及缴费地点的醒目位置设置标价牌，标明停车设施经营单位、地址、服务项目、服务内容和价格、计价方法、免费停放时限、投诉举报电话等，接受社会监督。实施两周的《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》，鼓励提供机动车停放服务的停车设施经营者应该提供一定的免费停放时限。

姚伟认为，不实行免费停放时限其实会造成很多问题，比如增加出口排队交费的等待时长，或者给根本没有找到车位的车主增加额外的费用，以及影响整体消费体验等。建议东莞万达广场经营者从城市消费等角度，以更为人性化的服务提升购物体验，给广大消费者一个宽松愉悦的消费环境。

来源 | 南方日报

编辑 | 章和