京津冀协同发展十年，“轨道上的京津冀”雏形已经初现。市规自委提供的书面材料显示，北京将分圈层持续推进京津冀交通一体化协同发展。

通勤圈层面，发展多样化跨界交通模式，提升跨界交通廊道保障能力，提高跨界通勤服务水平。

功能圈层面，结合大运量交通廊道建设，拉开京津主轴宽度，多廊道引导京津人员交往与产业互动，引导京雄快速交通廊道节点向雄安新区内部延伸，服务便捷交通联系需求。

产业圈层面，沿京津、京唐、京滨、京雄、津兴、京张等城际铁路站点打造一批站城一体化示范节点，不断完善“轨道上的京津冀”空间格局。

在促进交通与城市协调发展方面，北京目前正在有序推进《北京市轨道交通第三期建设规划（2023年-2028年）》实施，1号线支线及M101线已开工建设。

北京还着力打造“利旧优先、四网融合、廊道集约、多点锚固”市域（郊）铁路系统，目前正在推进亦庄火车站、城市副中心线（北京西至良乡段）、S6线（大兴新城-T3航站楼）开通客运业务及规划建设等各项工作。

来源：北京日报