北竿机场扩建案今天举行说明会，众多居民挤爆会场，有人直言关闭北竿机场施工7年，直接冲击居民生计，紧急医疗后送也会受影响，希望先盖连接南北竿的马祖大桥。

县长王忠铭说，北竿机场扩建案定案后，就会逐步推出配套措施。在地立委陈雪生仍在积极争取南北大桥，至于有无可能先盖大桥他真的不知道。

北竿机场扩建案预计关闭机场施工7年，引发居民关注。王忠铭与县府官员今天晚间在北竿举办说明会，除了报告北竿机场扩建工程，也聆听乡亲想法。

有居民直言，这么多居民聚集在此，就是关心机场关闭期间大家有没有生意做、有没有饭吃，毕竟北竿有8成居民仰赖观光、运输与餐饮业维生，关闭机场等同观光客无法直接进来，居民真的直接吃土，担心如果关闭北竿机场，不知道要饿死多少人。

也有乡亲说，王忠铭画了很大一块饼，乡亲是看不到也吃不下，尽管县长对北竿机场扩建工期乐观，但老百姓都寝食难安，马祖近10多年来每个重大工程都延宕，居民早已没信心；尤其7年黑暗期要居民怎么生存，县府可否承诺机场扩建后的具体愿景，例如完工后会增加多少游客、北竿与南竿机场能否各飞6班等，让居民看得到未来，而不是只拘泥于交通补助费等小细节。

这名乡亲表示，他从来不是反对机场扩建，而是县府没配套措施，只一味地说要过；且小孩、长辈如果需要紧急医疗后送台湾，恐怕也会非常辛苦。

也有居民建议县府可提供旅客补助方案，例如在北竿住宿就补助新台币500元，引导旅客到北竿。

工程方面，有乡亲建议，是否有可能飞机上午照飞、工程下午再做，兼顾居民生计与工程发展。

另有乡亲说，民国105年起就说会先盖马祖大桥连接陆路，再扩建北竿机场，所以大家都赞成，但现在顺序反过来，大家就有疑虑，还是希望可以先盖桥；或是在北竿机场规划期4年期间，就可以先做马祖大桥。

王忠铭则说，工程技术部分不是他的专长，会汇整并提出意见到民航局，看在细部设计与工程规划是否有办法做到。

王忠铭举例，台北捷运施工期间多少也会造成当地交通黑暗期，但捷运做完后房价飙涨，收益都在民众身上；而北竿机场改善后，有机会盖南北大桥，北竿才有翻转机会，北竿机场不是北竿人的机场，是马祖、全国人民的机场，北竿乡亲的不方便，可以为未来马祖带来全面更新，因此他站在主政者立场要推动，至于后续配套则要一步步解决。

王忠铭喊话，如果现在不掌握上天掉下来礼物，失去新台币200多亿元建设的机会，「我可以很负责任地说，机会没有了」，马祖不仅会没竞争力，政治上也失去影响力。

王忠铭说，马祖没有产业，只有靠观光与酒厂，这是马祖未来命脉，藉这时机翻转、建立大机场，让100万人口进来，这就是眼光与愿景，马祖命运就掌握在这时候。