经济部拍板4月电价调涨，外界关注双铁票价是否也跟著调涨。交通部每年依最新物价检讨高铁基本费率，今年累计消费者物价指数可调至每人每公里4.551元，若再加上加成因子，以现行北高票价1490元，最高可涨到1720元。交通部长王国材表示，基本费率调整，票价不一定会调整，要看高铁公司评估。

高铁2007年营运至今15年，曾在2013年调涨票价，2015年适逢财改，2015年财改后，交通部每年依「台湾地区消费者物价总指数（GICP）」变动情形，若达3%以上变动，将公告核定高铁基本费率，再由高铁公司检讨是否调整。当年12月票价即又降回2013年调涨前水准，至今则仍维持通车时票价。

现行高铁基本费率为每人每公里4.313元，若以行政院主计总处公告台湾地区消费者物价总指数累计达5.51%，2024年可调涨为每人每公里4.551元。

此外，高铁公司票价还要纳入「法定优待票差额交叉补贴因子」（C1）、「离峰、通勤及特定旅运需求等差别定价调节因子」（C2），其中C2最高可加成11.2%，因此费率最高可涨至每人每公里5.061元。以现行北高票价1490元为例，最高可涨230元，确切费率仍待交通部公告。

对此，王国材表示，基本费率调整，票价不一定会调整，要看高铁公司评估，目前高铁公司未提出。

高铁公司则说， 高铁费率订定与调整，依据公司与政府签定的「台湾南北高速铁路兴建营运合约」，每年由交通部依「台湾地区消费者物价总指数（GICP）」变动情形，定期检讨政府核定基本费率及对外公告后，公司依据合约所规范机制进行特许公司自订基本费率检讨。

高铁公司表示，高铁自订基本费率与票价是否调整，将依照合约相关规定，综合考量内部营运成本，外部社会经济环境情势、市场竞争及供需情形等，进行整体评估后，报请董事会讨论决定。