（中央社记者杨思瑞台南25日电）台南市政府今天宣布，为改善东区后甲圆环行车环境，将自4月13日起开放机慢车可直行穿越圆环，不须强制绕行外环，同时取消机车可红灯右转措施，相关标志标线配合调整。

台南市政府交通局长王铭德今天透过新闻稿表示，市长黄伟哲在年初宣示启动西门圆环改善时，同时要求交通局对于类似条件的后甲圆环应尽速研拟改善方案，交通局依据西门圆环改善经验，针对后甲圆环管制方式进行调整改善规划，除开放机慢车可直行穿越圆环，并同步取消入环机车可红灯右转措施，提升行人安全通行环境。

王铭德指出，因应现况后甲圆环汽车亦可行驶外环，需特别处理入环前直行与右转车辆分流，原中华东路一、二段路型为1快车道、1混合车道、2机慢车优先道路型，将调整为1快车道、1混合车道及1右转车道，并于前1个路口处开始导引车辆提早分流，东西向的裕农路也会进行导引行向分流标线调整。

他说，配合机车可直接穿越圆环，汇入外环需求量预期减少，将一并取消中华东路与裕农路原开放红灯右转规定，未来台南市圆环管制方式将达到一致性，不再有圆环开放机车红灯右转特例，用路人行经圆环时只要依照号志灯号指示判断即可，行人也不用再担心红灯右转车辆不停让情形。

王铭德指出，目前后甲圆环较常遭用路人反映壅塞的是圆环西北角（邻南纺侧）外环车道，主因为经外环右转后需再次停等东宁路与裕农路口号志，经检视号志时制计划，并配合这次圆环改善，将重新设定号志管控方式，有效分配各行向绿灯秒数。

他说，考量目前圆环内道路条件因素无法划设左转待转区，故行经后甲圆环要转向往横交道路的机慢车，仍应维持绕环骑乘动线，并依照号志灯号指示行止，实施机慢车可直行穿越圆环后，汽、机车交织将发生在进入圆环前，驾驶人应特别注意右转车辆靠右行驶导引标线，小心行车，避免发生碰撞风险。（编辑：谢雅竹）1130325