（中央社网站）1995年（民国84年）3月27日：北部第二高速公路中施工难度最高、长度最长的木栅隧道北上线，举行贯通仪式，交通部长刘兆玄按钮引爆正式贯通。

北二高穿越台北盆地边缘山区，中和以北主线路段利用24个南北向隧道群串连而成，以木栅隧道1848公尺最长，采双向三车道设计，是土木工程界公认大断面，是高风险和高难度的施工。

受地质遭长期挤压变形、断层林立等不良条件影响，包括木栅、景美、新店等地隧道施工期间都曾发生大型坍崩，工作人员眼看辛苦开挖的隧道洞口又被土石封闭，心中冲击强烈。

也因此，在隧道贯通刹那，参与工程的人员每每欣喜若狂，开著香槟酒尽情挥洒在隧道间，倾泄长期以来的工作压力与辛苦。

北二高在中和到木栅段路段完工后，历经12年规划的北二高终于在民国86年8月24日全线通车。

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庆祝北二高将全线通车，交通部民国86年8月17日上午在新店线举行万人健行纪念活动，交通部所属事业员工扶老携幼参加。（中央社档案照片）