我国交通乱象导致去年有3023人死于交通事故，其中有380名为行人。行政院会3月初通过「行人交通安全设施条例」草案，整治骑楼与排除人行道障碍，盼洗刷行人地狱恶名，立法院内政委员会今进行初审。内政部长林右昌受访表示，希望能达成改善人行通行环境，在工程上建置相关规范，希望委员支持。

行政院通过「行人交通安全设施条例」草案，明定中央及地方政府须拟订行人交通安全设施推动及改善计划，建置安全、无碍及可连续通行的行人用路空间，经由每年考评及公布执行成效。其中，都市计划区域内一定宽度以上道路若未施设人行道，地方政府应拟订分年分期建设计划，报中央主管机关核定后，优先进行改善。

草案也规范，地方政府主管机关查有妨碍行人通行的固定设施、设备，应以书面通知该管理机关（构）、所有权人、使用人或管理人于期限改善、迁移或拆除，未依期限改善将按次处罚3万元至15万元。

另外，建筑物骑楼及无遮簷人行道地平面，未与邻接地平面齐平者，地方政府得指定路段重修，若发生擅自改变阻碍通行的情况，可要求该建筑物所有权人、使用人或管理人限期改善，未改善则按次处罚5000元至2万5000元。

林右昌指出，行人交通安全设施条例希望能达成改善人行通行环境，在工程上建置相关规范，像是在行人通行安全设施，如何退缩、增加人行道划设等，也跟地方政府权责来分工，这是满重要法案，希望委员支持。

立委黄捷表示，这次委员提出版本大多是文字上修正，希望中央、地方在增设人行道及行人设施能一致，现在地方政府像是无头苍蝇没有统一作为，没有相关指引，应该要有明确规范，由中央统一订定行人交安改善计划，研拟设计、管理、督导等，把指引订出后，由地方进行改善、盘点顺序，希望草案在这个会期通过。