即時財經 - 聯合新聞網 ( ) • 2024-03-27 12:38

针对在碳费收费办法中,如高碳泄漏风险的业者,可能就难享有2.5万吨扣除额的优惠,环境部27日回应,目前会以各产业排放不同,订定不同优惠措施,其中碳泄漏是其中之一,但业者只能择一使用。

环境部今日赴立法院针对「迈向碳有价时代,碳费拟定时程表及碳费审议委员会相关内容」进行专题报告,并备质询。会中立委林月琴提到,依环境部曾在碳费收费办法研商会中提及,拟提供每个排放源2.5万吨的「免费排放额度」。

/*.innity-apps-underlay-ad {z-index: 34 !important; }*/ .innity-apps-underlay-ad ~ .header {z-index: 35;} .innity-apps-underlay-ad ~ .main-content .inline-ads { background: transparent;} #eyeDiv ~ .footer{ position: relative; z-index: 2;} /* sizmek_underlay 投递调整置底 z-index 权重 */ .article-content__abbr__text {display:inline-block;} /* to be remove */

对此,薛富盛表示,经内部讨论已经对公式有部分修正,如未有碳泄漏的业者,是可以享有2.5万吨的扣除额,但若有一定比例的碳泄漏,就不能享有扣除额的优惠。

环境部政务次长施文真接受媒体联访时说明,在初次公布规画的公式后,陆续有与各界开会讨论;先前与民间团体座谈时,提及其他国家针对碳排密集、贸易密集度高产业有不同处理方法,如欧盟提供免费配额、新加坡提供转型过渡期的免税额

施文真说,目前制度设计的大原则,包含特殊行业别的2.5万吨、高碳排泄漏,甚至是国内外的减量额度能否折抵等,是不能有重复的优惠。由于现在排碳大户有550家、约300家公司,每家的排放结构、类型都不尽相同,因此会设计不同的配套,同时也担心太多配套让业者有过多的弹性和空间,「这边扣、那边扣都不用减了」。

施文真也举例,就像是信用卡优惠一样,通常优惠都只能择一抵减,毕竟供太多优惠,企业就没有减碳诱因。未来会考虑不同的产业有不同的配套,高碳泄漏风险只是其中一项。

她也强调,会先观察其他国家如何认定什么行业是高碳泄露,台湾在制度设计上会参考各国,有哪些行业别、搭配哪些优惠措施,会在碳费收费办法中去订定,待草案预告后仍有讨论空间。