碳费及碳税等减碳措施逐渐为各国采纳，其中欧盟碳边境调整机制（CBAM）大大影响产品出口的竞争力，产业界也提出「台版CBAM」的概念。环境部长薛富盛今（27日）对此表达肯定，也表示内部已经有讨论到台版CBAM，但因为涉及修法，承诺2个月内可提出修法相关的报告。

立法院卫环委员会今天邀请环境部长薛富盛针对「迈向碳有价时代，碳费拟定时程表及碳费审议委员会相关内容」进行专题报告，并备质询。

民进党立委洪申翰表示，除了碳费制定外，产业界也希望在全球供应链的公平性竞争，欧盟一开始的排放交易系统（ETS）也是给了免费配额，但欧盟在公平竞争的原则下也知道一直给免费配额并非长久之计，因此透过CBAM来逐渐取消免费配额。

洪申翰指出，《气候变迁因应法》第31条的进口产品购买碳权额度采自愿性，和欧盟的强制性购买并不一样，这不符合大家对CBAM的理解并不一样。

薛富盛说，自己已经在环境部有谈到要推出台版CBAM，不过这必须启动修法，也要行政院的支持，承诺2个月内可提供修法的相关报告，「碳费只是过渡，未来会走向碳税」。

环境部次长施文真说，根据《气候变迁因应法》第31条规定，事业进口经中央主管机关公告之产品须取得减量额度，若买不到国内额度的话就要缴代金，代金是要和碳费一样吗？是要比照一般费率还是优惠费率？因此第31条要作为台版CBAM的母法，相关子法在操作上存在困难，现阶段会从欧盟或邻国学习其作法作为参考。