3月25日，波音公司CEO卡尔霍恩等多名高管宣布请辞。在内部信中，2024年1月发生在4800米高空的舱门爆炸，被形容为促使公司重组的分水岭。最近三个月内，波音飞机接连发生安全事故，且涉及不同部位故障。
调查表明，波音公司内部长期存在安全隐患。舱门爆炸涉事机型的约七成零件产自堪萨斯州的一家外部供应商。2018年，他们和波音公司的合同约定以每月52架的速度生产机身等零件。该工厂的质量问题频频见报，合作却一直没有中断。目前，美国政府要求该机型产量不得超过每月38架。
责任编辑：吴悠
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校对：胡晓
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