美国总统拜登的政府警告，美国最繁忙港口之一的巴尔的摩港将长期停摆。该市基伊大桥周二遭货轮撞击坍塌，几乎横断整个巴尔的摩港入港水道后，汽车制造商正找寻替代港口，而保险公司则为可能高达数十亿美元的理赔做准备。

美国交通部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）周三表示，现在评估重新开放港口和修复大桥需时多久「为时过早」。他说：「重建不会很快、不会容易或者便宜。但我们会完成。」

他补充道，白宫担心港口关闭的经济影响将波及巴尔的摩以外地区。布塔朱吉周四将与航运公司开会。

联邦调查人员周二晚间登上肇事的达利号搜证，试图拼凑导致碰撞的原因。失踪的六人里已寻获2具遗体，其余四人推定罹难。

根据海岸防卫队，载有4,700个货柜的达利号「情况稳定」，但仍在检查水下的船体。美国陆军工兵部队将与海岸防卫队合作，拆除倒塌压在船头的桥梁残骸。

巴尔的摩港是汽车进口枢纽，去年占全美汽车进口量的15%，使用该港的汽车制造商正设法将货改运到位于南卡罗莱纳州、纽泽西州和纽约的其他东岸港口，但交通量增加和专业码头处理人员短缺，预计将出现瓶颈。

Clarksons Research常务董事Stephen Gordon说，东岸替代港口的车辆处理能力低于巴尔的摩，而且许多港口近几个月已出现创纪录的汽车进口量。

航运公司Atlantic Container Line预测，大型汽车进口商在东岸另外觅地会遇到「很多麻烦」，各港口很快会「客满」。

全球最大航商地中海航运公司（MSC）警告客户，港口营运要「几个月」才能恢复正常，且该公司的服务在「可预见的未来」会略过巴尔的摩。

保险集团现在正为事故造成的数十亿美元损失做准备。巴克莱分析师周三估计，保险索赔可能高达10亿至30亿美元。大部分将落在达利号的再保险公司肩上，其中包括Axa XL。该公司声称，共同分担后的影响「不会很严重」。

保险公司评级机构AM Best的资深董事Mathilde Jakobsen表示，索赔可能涵盖财产和货物损坏、第三方责任和业务中断，而「取得再保险的挑战会变得更高」。

美国总统拜登周二说，他打算由联邦政府支付重建大桥的全部费用，使其尽快投入使用，不会干等民营部门动手。