阳明海运（2609）28日公布2025年越太平洋航线服务网络，相关调整预计自2025年2月生效。
阳明表示，因应未来联盟成员异动，阳明海运计划将于2025年2月起调整越太平洋航线架构，美西南、美西北与美东共13条航线将持续提供客户可靠且稳健之运输服务。
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德国赫伯罗德（Hapag-Lloyd）通知2025年1月31日退出「THE Alliance」海运联盟，牵动新一轮海运联盟大洗牌，联盟成员阳明海运、Hapag-Lloyd（赫伯罗特）、HMM（现代商船）、以及 Ocean Network Express（ONE海洋网联船务）强调2024年仍维持彼此坚定合作承诺，持续提供客户稳定运输服务针对 THE 联盟的变化。
全球共有三大海运联盟，2M联盟是全球最大的联盟，长荣加入 OCEAN（海洋联盟）是第二大海运联盟，阳明所属的 THE 联盟第三大；三大联盟成员各有专长、航线互补性更强，业者降低资本支出不用每条线配置大量船舶，又能提供客户更绵密的航线服务。
2023年起 MSA（地中海航运公司）已取代马士基（Maersk）成为全球最大的海运公司，2M联盟已宣布2025年要解散；日前2024年就宣布2025年开始要携手赫伯罗特（Hapag-Lloyd）进行长期「Gemini 合作」，这个变化，也将牵动各大联盟间的组成及竞合策略，阳明也因应明年市场变化，开始提前规划做准备。