（中央社记者高华谦新北28日电）新北捷运局今天说，淡海轻轨第2期改行河岸方案修正计划历时3年半、共8次提报修正，终于在今天获交通部审查通过，后续待行政院核定后5年完工，希望送行政院尽速核定。

新北捷运局长李政安说，淡海轻轨分2期兴建，淡海轻轨蓝海线第1期已于2020年11月营运通车；淡海轻轨第2期路线原规划行经淡水老街，经征询地方民意后调整移至河岸，并于2020年10月30日首次提报修正计划，路线起于捷运淡水站后方广场，沿金色水岸环河道路续行至观潮广场，弯入中正路衔接回原路线，沿台2乙线续行至淡水渔人码头，衔接第1期路网。

李政安表示，淡海轻轨第2期营运长度6.6公里，新增6座车站，新北市为加速推动，除已完成基本设计，且同步办理环境影响差异分析及都市计划变更作业。环境影响差异分析报告在去年3月获环境部同意通过；都市计划变更已经过新北市都市计划委员会审议通过，接续提报内政部审议。

李政安说，淡海轻轨第2期路网是淡水整体路网最后一块拼图，衔接捷运淡水线及已通车的轻轨淡水渔人码头站，除了通勤，更串接沿线观光景点、连结新旧市区，让新社区V11崁顶站居民可透过淡海轻轨1、2期衔接，便利抵达V21捷运淡水站，均衡市镇发展，纾解交通壅塞现象，并提高淡水观光品质。

李政安表示，未来八里轻轨也将与淡海轻轨第2期路段衔接，可由捷运淡水站转乘V21站前往八里。希望行政院尽速核定淡海轻轨2期修正计划及续审八里轻轨可行性研究，以完善淡海轻轨整体路网，及未来串连到八里地区重要廊带。（编辑：张铭坤）1130328