悬挂新加坡国旗的大型货轮DALI号从马里兰州巴尔的摩港启程后，原定驶往斯里兰卡，不料却撞上凯伊桥的混凝土桥墩。
美国巴尔的摩市凯伊桥遭货轮撞塌后，联邦安全官员援引肇事船只「黑盒子」数据纪录器语音档说，在事发前几分钟，领航员透过无线电寻求协助并通报船只失去动力。
路透社报导，美国国家运输安全委员会（NationalTransportation Safety Board, NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）说，建于1976年的凯伊桥(Francis Scott Key Bridge) 缺乏新建桥梁常见的结构工程冗余，使其更容易发生灾难性倒塌。
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这起事故导致凯伊桥大部分桥段旋即坠入帕塔普斯科河（Patapsco River）河口，阻碍了航道，迫使巴尔的摩港无限期关闭。巴尔的摩港是美国东岸最繁忙的港口之一。
调查人员已开始检视船舶航行资料纪录器（VoyageData Recorder）里的内容，包括领航员和陆上人员的无线电通讯。
美国国家运输安全委员会（NTSB）官员今在记者会上表示，在事发前几分钟，可以听到领航员要求拖船援助，随后又以无线电通报这艘货轮已失去所有动力，正在接近凯伊桥。
影像画面显示，船上灯光闪烁一下，然后短暂亮起，接著再次熄灭。
纪录器也录下领航员下令船员抛锚，这么做可能是为了减缓船只行驶速度。
安全委员会调查员谬斯（Marcel Muise）说，数据显示，长约3座足球场、堆满货柜的DALI号撞上凯伊桥时，正以每小时8英里（12.8公里）速度行驶。
此外，也能听见有人透过警方无线电说：「暂停桥上所有交通。有一艘失去操舵动力的船只正在靠近。」当众人正在讨论下一步行动，包括提醒所有工作人员离开桥面，有人突然大喊「整座桥都塌了！」
DALI号载运的4700个货柜中，有56个装有危险物质，但不会对公众构成威胁。事发时有两个货柜落入海中，所幸里面没有危险物质。此外，这艘货轮还载著超过150万加仑的燃油。