第一财经 - 正在 ( ) • 2024-03-29 08:36
券商晨会观点速递 | ①中泰证券:智驾渗透率快速提升,2024年有望成为L3+智驾落地元年

中泰证券研报指出,我国智能驾驶仍处于渗透率快速提升阶段,2024年有望成为L3+智驾落地元年。自动驾驶产业经过高速发展已进入泛化阶段,硬件上大算力芯片和传感器不断迭代降本,高阶智能驾驶落地有了硬件支撑;软件上算法持续迭代,软硬解耦和舱驾融合的趋势更增智驾车型的优势,并逐渐成为用户购车的主要考量因素。NOA的诞生如同手机行业的“iPhone4时刻”,随着以NOA为标志的高阶智驾功能下探至20W以下车型,行业也将迎来渗透率的快速提升。

②国泰君安:房地产市场需求将得到一定程度改善 成交数据逐步向好

国泰君安研报指出,北京取消离婚限购政策,夫妻离异后购房不再受到离婚年限限制。春节后北京房地产市场情绪好转,二手房强于新房,政策的优化有望提升市场活跃度,目前来看暂时没有涉及限购等政策的放松。根据北京市住建委的数据,春节后2月19日~3月24日,二手房周均成交2772套,与1月周均成交2707套相比,上涨2%,而新房周均成交605套,与1月周均成交1584套相比,下跌62%,因此整体来看,节后二手房市场活跃度更高,修复进度快于新房市场。预期随着各类新政的逐步落地,需求将得到一定程度的改善,带来市场成交数据的逐步向好。

③中信建投:低空经济政策密集出台,催化产业加速落地

中信建投研报指出,低空经济政策密集出台,实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出了阶段性目标和发展规划指引,核心明确:1)加大对低空经济整体建设的资金支持力度,2)加快相关飞行器适航证发放,助力产业链上游基建和中游飞行器环节加速发展,资金与制度共同支持,促进产业化落地。具体看,深圳作为低空经济示范区得到民航局支持,有望凭借自身优秀的低空经济布局基础,进一步完善新基建、服务保障、体系建设等方向,加速布局“天空之城”。当前低空经济处于建设初期,基建先行,我们建议关注参与产业链上游空域管理系统、机场信息化系统、低空经济基础设施项目整体集成商等领域的相关公司。

④中金:eVTOL作为低空经济的核心载体,已迈入规模商用阶段

中金公司研报指出,eVTOL是指以电力作为飞行动力来源,并具备垂直起降功能的飞行器。相对于传统飞行器,eVTOL具备智能、安全可靠、经济环保等诸多优势。技术进步和政策助力共同催化各国的低空交通系统快速发展,以中国为例,中央和各级政府加速出台“低空经济”支持政策,并颁发了全球首张eVTOL航空器型号合格证。我们认为,eVTOL作为低空经济的核心载体,已迈入规模商用阶段,有望快速培育出完整的低空经济产业链。中国发展eVTOL具有综合优势,有望成全球名片。