根据美系券商最新研究报告指出，2024~2025年电动车电池价格预计将大幅下降，电动车售价亦将随之大降价，进一步拉抬电动车销售。从2023~2025年，电池价格将下降40%左右，电动车在特定市场上的成本，至2025年可能跟传统车辆的成本相当。

2024~2030年全球平均的电池组价格，呈现稳定下降的趋势，预计至2030年电池成本只有70~80美元／kWh，跟2019年的高峰价格（150美元／kWh）相比降幅达到一半以上。预测欧洲与美国市场，电动车的渗透率有望逐步上升，分别达到近七成与四成。

日盛全球智能车基金研究团队表示，美国标普500企业第四季盈余整体表现多优于市场预期、成为当前股市最大动能，其中优于预期幅度最大产业为科技业、整车在内的非必需消费业同样优于预期。尽管2024年纯电动车销量可能低于前两年，惟相较于今年传统车终端销售可能呈现负值来看，根据券商预估今年全年销量仍可望维持双位数增长，预计实现约17.8%的增幅。

另外，日本随著汽车、汽车零组件及机械的出货量猛增，今年1月日本出口同比增长11.9%至7.33万亿日元，超出经济学家预期的9.5%，连续2个月维持同比增长。日本整车厂、重工业大厂以及半导体设备商皆相继吸引国际市场资金目光，可关注日本车厂表现。

此外，日盛全球智能车基金研究团队指出，2024年美国汽车制造商预计推出约50种新款纯电动车车型，初估全年纯电动车选择数量可望增加一倍。在电动车产业方面，除了持续观察大型电动车与传统车企表现外，由于AI科技将逐渐应用在终端需求上，包含车用硬体与软体类股，建议可同步将焦点放在提升汽车智能的科技软硬体类股上。