台北市内科塞车未解，南港接下来因陆续Outlet、商场进驻、基隆捷运施工等，恐成另一个塞车瓶颈点，目前南港三重路、经贸一二路、南港路进出汐止等路段尖峰已壅塞，立委李彦秀与副市长李四川先前视察南港交通，李认为，未来基捷施工路线对南港、东湖交通会有相当大压力，将争取经费兴建天桥、地下廊道，行人少用马路减缓地面塞车压力。李四川表示，将研议扩大空廊等可行性。

港湖区是台北市较新的行政区，包括内科、东区转运站、还有今年三井Lalaport开幕，加上基隆捷运路线拍板后，接下来几年将进入施工黑暗期。

李彦秀说，港湖地区民众最大的问题，就是交通、都市更新松绑，接下来基隆捷运路线路线走法，对南港内科交通，会有相当大的压力，所以希望「天上可以走、地下也可以走，马路就不要让行人走」。希望整个建置地下连通道，从捷运南港展览馆、到中信、南软及Lalaport都有整个地下连通道，未来办展览、还有新卖场开幕，加上基隆捷运开始动工，南软内科交通会是黑暗期，势必蒋万安要先意识到这个未来这个问题，不要让南港重道覆辙内科交通。

李彦秀说，副市长李四川也有同感现在就该进驻处理未来交通问题，因这些都是未来五、六年可能面临到的问题，民代先提醒、政府先进场处理，民众是可以体谅的。

李四川表示，地下通道串连这一部分，因目前有大楼不同意连续壁被挖开，目前会朝评估在北市府市有土地及人行道、地下道处理，至于空中廊道部分，不同于前市长柯文哲任内规画的空中通廊，会研议扩大规画不用进入建筑物内的空中通道，已经请交通局、新工处研议规画处理。

交通局交工处总工张仲杰表示，内科与南港的先天条件不同，南港多数道路路幅较宽，加上有文湖线、板南线两条路线，不过交通局朝行人不要走马路方向规画，会配合府局规画扩大人行空廊、地下通道规画。