中国新能源车大举外销，频频在国际市场攻城掠地。但中国的中古车商如今却是怕到不敢收购，原因在于车价几乎腰斩且「根本摸不到底」，新能源车在中国中古车市成了烫手山芋。

据中国财经媒体中新经纬今天报导，在北京花乡二手车市，化名李昊的车商近期不收购新能源车，原因就是价格波动太大，非常头痛。

李昊所说的降价车型，去年定价约人民币14万元（约新台币62万元），「今年一下子降了7万多，我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且因为这一个车型降价，其他品牌的车也受影响」。

李昊告诉中新经纬，这种幅度的降价，许多早期购车的消费者和车商都蒙受大亏损，固然中国的油车去年也曾打价格战，但李昊解释，油车降价在可接受范围。

他说：「同样30万预算的燃油车和新能源车，开个4万公里不想开了，燃油车最终也就亏5、6万元，但是新能源车车主就要亏10万左右」。

李昊表示，新能源车降起来「根本摸不到底」，因此北京目前收新能源车的车商很少，可能连5%都不到。

即因如此，「二手市场不相信新能源」近来频被热搜，凸显中古新能源车的流通成了难题。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘分析，新能源车难以被中古车市场接受，关键在于电池残值难评估，正是限制新能源中古车交易的瓶颈。

他说，三电（电机、电池与电子控制系统）保固问题也影响新能源二手车的市场表现。车企通常会对新车提供三电品质保证，但对于二手车客户，由于车企无法全面掌握车辆状况，往往不愿意再做保固承诺。

报导指出，车辆估值和品牌信誉也是影响新能源中古车市场接受度的重要因素，新能源车品牌多为年轻品牌，信誉累积不足，因此在中古车市场保值率普遍不高。