王者经典版和王者RS经典版作为王者家族四兄弟的两兄弟，和它们的大哥二哥王者、王者RS比起来更像是亲兄弟，两台车除了一个是两门一个是四门之外，似乎没有什么大的区别，但是作为GTAV中非常经典的老款日系车，有着非常丰富的改装案例，所以说这一期的车车小故事，我就给大家分享一下我和我的王者经典版/王者RS经典版的故事。

老规矩，图多质优，推荐wifi下观看：）

一、灰色

整台车采用主副色调选择了白钢色，再加上蓝光银的珠光，调出一种比较独特的银色车漆。从头看起，车头保险杠选择了“漂移保险杠”，当然我并没有拿它来漂移，只是看中了它拆掉了前半部分露出中冷水箱的造型。

车头部分的引擎盖则是我最喜欢这台车的两个部分之一，游戏里叫做“GT引擎盖”，高耸的进气口可以说是这台车的标志，尽管这台车没有选择什么非常具有进攻性的改装件，但是就这一个进气口的部分，就可以诠释这一台车最战斗的部分......的二分之一。：）

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至于轮毂部分，则是选择了运动跑车里的“快意无限一代”，非常经典的JDM百搭轮毂，尽管很多时候觉得这个轮毂有一点烂大街了，但是觉得还是这个轮毂最经典、最特别。我选择了“深紫铜色”作为轮毂颜色，偏金色的轮毂颜色和银色系的车身颜色搭配，显得很和谐。

如果说引擎盖上高高凸起的进气口是我最喜欢这台车的一半，那么这个尾翼就是另外一半，差不多和车顶平齐的“卡林极限尾翼”让整台车的线条更为自然，平衡整台车前段凸起的头部进气口，让整台车的气场全开。

这台车的最佳观赏角度我认为是侧面，整体线条不仅流畅，还具有独特的战斗气息。再结合上游戏内不俗的加速表现，百分百的街头竞速王者，对得起王者这个称号。

再来看看它的美图吧！

二、拉力蓝

偶然翻这台车的涂装的时候，发现了一个神似斯巴鲁最经典的555拉力赛涂装，于是一不做二不休，还原出了一台GTA世界观下的“卡林拉力赛赛车”

由于是还原，所以说没啥自己的东西，前后保险杠选择了“街头保险杠”，不代表这套包围使用在街头，仅仅是为了外观上的还原。引擎盖则和灰色那台一样，选择了“GT引擎盖”，这是王者系列标志性的引擎盖，非常具有战斗的气息。轮毂部分选择了改装车里的“拉力大师”，配合金色轮毂，呼应车身黄色拉花的同时保持一定的色差。车身整体采用蓝色车身，搭配“卡林性能”涂装。加上拉力赛中为了保护车手的“全衬垫防滚架”，和为了给车手散热的“双车顶进气口”。尾翼也选择了“卡林极限尾翼”。整体就是朝着现实中的拉力赛车还原的，没啥自己的东西，还是来看看图图吧！

三、橙色underground

王者RS经典版和它的好兄弟王者经典版外观上来看最大的区别就是两门和四门，所以说这一台王者经典版我打算整一点不一样的，比如玩玩underground。于是，UG王者经典版，登场！

车头部分和王者RS经典版一样，选择了“GT保险杠”，两者的名称相同，但是形状不太一样，经典版的GT保险杠把车牌改到了侧面，这样更加叛逆，“大家都是挂正面，那我偏要挂侧面”。引擎盖倒是和RS经典版一样，选择了"GT引擎盖”，轮毂则剑走偏锋，选择了铬合金的SUV轮毂：“横行者”，车漆采用橙色，搭配“部落怀旧”涂装，整体基调就属于比较张扬。再加上和车顶高度齐平的“性能尾翼”，让整台车更加张扬。底盘灯则选择了左右两侧添加车身主色调的橙色灯光，符合21世纪初的underground风格。每到夜晚就有可能发现橙色的炫光在高架上飞驰而过。

三兄弟合影

最后，把三台车放一起拍一些合照吧！

卡林虽然现实原型为日系品牌的集合，旗下包含了丰田、三菱、斯巴鲁等非常经典的日系车，但王者四兄弟所代表的斯巴鲁翼豹系列却非常鲜明的表达了自己的特征，在改装的时候我也着重放大了这些特征，比如引擎盖上高高凸起的进气口和车尾的高尾翼。这些都修饰着那个年代的车身线条——不是千篇一律的贯穿式尾灯、封闭式中网和大量跟风的隐藏式门把手，而是有着自己的设计语言，夸张也罢沉稳也好，总有着自己的特色。就算是已经过去了几十年，仍然把那些照着人家抄的、研发经费绝大部分就是买一台来拿皮尺量的车企好得多得多。

好了，我是光锥，这是我和我的王者（RS）经典版的故事，下一个故事我们再见！