华为问界、理想等造车新势力先后公布3月交车资讯。华为AITO问界交付量重回3万辆以上，以3.17万辆稳居榜首，理想汽车以2.9万辆名列第二。

值得注意的是，统计的7家车企3月销量均比2月上升，其中，5家销量超过1万辆，回暖趋势明显。

就整个第1季来看，华为问界以稳定的热度夺下销冠的位置，且问界和理想两家与其他品牌的销量拉开了巨大差距。

鸿蒙智行宣布旗下AITO全系交付新车3.17万辆。问界新M7单月交付新车2.46万辆，上市累计交付量超过12万辆；问界M9交付新车6243辆。

理想汽车依旧是第二名。3月，理想汽车交付新车近2.9万辆，年增长39.2%；第1季度共计交付8.04万辆，年增52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付71.38万辆，成为首家达成累计交付70万辆里程碑的中国新势力车企。

零跑汽车3月交付1.46万辆，月增121.86%，年增136%；第1季累计交付达3.34万台。

极氪在3月交付1.3万辆，年增长95%，月增长73%。1-3月，极氪共交付3.3万辆，年增117%。截至目前，极氪累计交付近23万辆。

3月，蔚来交付新车1.19万辆，年增14.3%，月增长45.9%。2024年第1季，蔚来共交付新车3.01万辆。截至目前，蔚来已累计交付新车47.96万辆。

虽然整体市场回暖，小鹏汽车和哪吒汽车的交付量均没有超过1万辆。

乘联会日前发文分析称，今年3月，全国乘用车市场零售缓慢恢复，但车市增长仍面临较大的压力。春节后是新品推出的重要时间点，很多厂商的新车大量推出，产品同质化越来越严重，纯电车型尤为突出，车企竞争逐渐向上下游延伸。

展望后市，乘联会认为，虽然部分车企连续降价带来短期的严重观望现象，但终归降价周期逐步完成，因此新能源车市场消费信心在逐步恢复。在国家促消费政策推动下，很多省市推出了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。