桃园现有5436辆计程车，其中仅2731辆可刷敬老爱心卡折抵车资，然全市敬老爱心卡约33万张，民众反映想叫可刷敬老卡的爱心计程车不易，议员则指司机向社会局请款车资手续繁复冗长，所以愿意提供服务的人不多；桃园市副市长王明巨表示，以往司机请领车资要1个月才会拨款，未来会将时程缩短到2、3天，盼有更多计程车投入。

桃园敬老爱心卡每月有800点，可折抵大众运输工具车资与国民运动中心门票，1点折抵1元。其中，爱心计程车单趟车资100元以下可折抵36元、超过100元补助72元，是敬老爱心卡使用率最高项目，使用率为43%，客运公车39.93%则位居第2，之后排名则是机场捷运6%、台铁列车6%、国民运动中心等场馆5%和桃园南区青少年活动中心0.07%。

桃园敬老爱心卡搭乘，1点折抵1元。爱心计程车虽然是民众使用敬老爱心卡最高的项目，但民众经常反映叫车不容易，往往要提前1、2天跟车行预约才能搭到，若是临时需要，只能碰运气，连打3、4间车行电话叫不车是常态。

桃园市议会民进党团总召林志强表示，民众除了反映爱心计程车不容易叫，也有民众陈情路边拦车想刷敬老爱心卡被司机拒载，经过追踪，原因出在敬老爱心卡的车资必须向社会局请领，但手续繁复且拨款慢，所以司机不愿意。

民进党桃园市议员王珮毓也说，桃园爱心计程车服务有很大进步空间；国民党市议员陈美梅与王仙莲也接到类似陈情，今在议会质询也提出，盼状况改善；桃园市交通局则表示，爱心计程车的数量每年都有成长，但尖峰时刻临时叫车不容易也是事实。

副市长王明巨表示，目前爱心计程车向社会局请领车资是1个月结算1次，对司机而言确实不便。市府正在规画让爱心计程车比照好运专车2、3天就能拿到车资补助，但这部分要跟悠游卡公司进一步讨论系统如何串接整合，需要一些时间，也需要一些经费，但应该不会超过1、2百万元，希望整合后能吸引更多计程车投入。