交通部2日指出，政院现已核定「永续提升人行安全计划」四年400亿元经费，改善行人交通安全。其中台北市府团队已执行「台北交通安心行计划」，自2023年起至2026年共四年期程推动跨局处专案，预计针对45所医院、280所学校、38条主次要干道及50处大型公园周边人行环境盘点及改善。

交通部于台北市政府展开「行人安全环境总健检及行动改善方案」辅导会议第一站，就目前行人设施盘点建置情形、后续人行空间、校园周边通学道路、行人及高龄友善示范区等行人安全环境设施改善事项听取简报。

为提升行人安全，交通部整理「人行空间改善原则及作法」，前于2023年4月10日发函供各地方政府推动人行环境健检作业。为持续了解地方政府推动进度及阶段性成果，提供改善建议以及各单位直接面对面交流的机会，交通部113年度再度推动「行人安全环境总健检及行动改善方案」辅导计划，邀集专家学者至各地方政府听取办理情形，并与地方县市首长(副首长)综合座谈，要求地方政府本于权责加速推动盘点及规划改善方案，并于2024年底完成「行人安全环境总健检及行动改善方案」报告后，于地方政府官网公开阅览，提供民众了解相关政策推动作为。

从台北市政府作为首站，市府由副秘书长张温德带领团队进行简报，台北市为首善之区，市府团队除表示推动各项行人改善工作的决心，并已执行「台北交通安心行计划」，自2023年起至2026年共四年期程推动跨局处专案，预计针对45所医院、280所学校、38条主次要干道及50处大型公园周边人行环境盘点及改善，并以112年度推动大安区大学里交通友善试办区做为案例，透过民众提案，政府规划之作业方式，由下而上共同推动区域行人交通安全改善。

交通部与各辅导委员针对简报事项提供更细致的做法与建议，如医疗院所周遭人行空间考量病患接送及复康巴士等运具搭乘通行之动线连结、行人时相考量道路宽度及行人特性因地制宜调整，针对高龄长者及学童适度增加通行秒数、公共工程推动时应纳入周遭人行环境及景观美化作业一并改善，并考量车辆载卸货需求，通行路线之铺面应采用强化材料，减少未来养护经费支出等事项，并请市府再次检视健检报告完整度，于2024年底前完成修正并于官网公开阅览，以利民众了解地方人行环境建置改善之推动构想。

台北市为首善之区，市民及国外观光客聚集，每个人下了车都是行人，更应提供行人一条安全的交通环境及顺、平、通畅续进的人行通道，行政院现已核定「永续提升人行安全计划」四年400亿元之经费，亦刻正推动「行人交通安全设施条例」之立法作业，将由上位法规及实质资源积极协助地方推动人行环境建置作业，除透过地方政府及中央地方间持续合作，地方首长亦展现决心，基层才有信心推动各项人行环境各项改善作业。