高盛预测，全球燃油需求量将在2032年前增加5%，达到每日5,000万桶的顶点，并从2040年开始下滑，但全球各地需求触顶的时间将各不相同。

路透报导，高盛表示，目前因全球车辆总数增加，近乎弥补了每辆车燃油使用量减少的损失，如今需求仍持续成长；然而，全球电动车的销售占比，将在2040年前达到车辆总销量的一半，每辆车的燃油使用量料将锐减。

高盛预估，全球燃油需求将于2032年触顶，并维持在高于2023年水平4%之上的高原期至2040年，之后开始下滑，且不同国家燃油需求触顶的时间也将不同。

高盛说，去年全球17亿辆车占燃油需求总量的47%，其中半数是汽油，并强调，新型油电混合车（NEV）如今已开始抑制燃油需求。

高盛预期，因新型油电车普及且内燃机引擎车效能提升，每辆车每年的燃油使用量将在2040年前减少65%，至285加仑；包含新型油电车在内的全球车辆总数，将在2040年前增加60%。

高盛表示，由于各地经济成长和油电车的发展路径不同，燃油在不同地区触顶的时间范围，将遍及2025至2040年间。其中，不含中国大陆的新兴市场燃油需求量，将在2040年前持续成长，减缓经济合作发展组织（OECD）各国需求持续下滑的情况。高盛估计，中国市场的燃油需求将在2025年触顶后开始下滑。

高盛对燃油需求高原期需求量的基准预测，高于国际能源署（IEA）的预期，但低于美国能源资讯署（EIA）和石油出口国组织（OPEC）的预测。