（中央社记者沈如峰宜兰县4日电）新建宜兰南方澳跨港大桥昨天受强震影响，表面混凝土保护层剥落、桥面伸缩缝盖板向上突起约5公分。公路局苏花公路改善工程处今天表示，结构与安全没有影响，将派员修复。

南方澳跨港大桥于民国108年10月1日发生断桥，造成印尼、菲律宾籍共6名移工罹难；经施工重建，新建的大桥于民国111年12月18日通车。

交通部公路局苏花公路改善工程处长李宗仁今天告诉中央社记者，花莲强震后台湾港务公司基隆港务分公司与苏花公路改善工程处立即启动桥梁巡检机制，前往建南方澳跨港大桥后发现，桥体墩柱帽梁上方混凝土止震块与支承垫块有破损现象，编号P5桥墩的桥面人行道伸缩缝盖板向上突起约5公分。

他说，止震块的作用为地震发生时，用于束制桥面维持既有位置，使桥面板不产生较大变形及位移，并吸收能量，也能防止桥面板脱离墩柱而掉落，维持用路人行车安全。

李宗仁指出，这次强烈地震所带来的巨大能量，使得止震块吸收相当多的震动能量，产生表面混凝土保护层剥落，保护桥面板及墩柱不受到任何的损伤，由此可见止震块发挥相当大作用。

他说明，由于地震震动的方向来自四面八方，包括上下的震动，因此在P5墩柱的人行道桥面板因强烈震动及位移，造成些许凸起，所幸桥面伸缩缝及整体结构安全无虞，承揽厂商已启动保固作业，预计4月中旬完成修复。（编辑：戴光育）1130404