【Now新闻台】港铁油麻地站早上发生信号故障，观塘线服务一度延误。而尖沙咀站星期四出现裂轨事故，港铁指，会分析事故原因，但指加密路轨检测有难度。

油麻地站早上9时许发生信号故障，观塘线全线行车时间一度延长10至15分钟，有港铁职员在月台处理，列车服务早上11时回复正常。

而在早一日早上，尖沙咀站附近路轨有裂缝，导致荃湾线行车延误。有立法会议员要求港铁解释事故原因。

立法会议员(工程界)卢伟国：「近年由于路轨问题引致服务受阻次数是减少了，但我觉得今次影响比较特别，可否在此解释？」

港铁车务及创新总监李家润：「我们在肇事路段，每两周都会有超声波轨道探测车进行路轨检测，我们每三日都会目视巡路，但即使如此，我们仍遇到这件事。我们真的会回去认知，昨晚拆了的部件，我们会送去实验室再做分析，看看里面还有甚么认知，有甚么数据可再加强分析，确保这些事故发生减到最少。」

亦有议员提议更频密检查路轨。

立法会议员(新界西北)田北辰：「现在已经二十年，二十年还是两周(检查)一次。现在有科技，有很多好的方法，你说未来五年投放650亿元，你准备还是两周查一次？两周查一次，微细的裂纹可以变得颇宽。博士你都知道，我现在的要求很简单，与时并进。现在只有你一家公司，你先将(检查)变成一周一次，你告诉我做不做到？」

李家润：「议员，我们其实真的有难度。调整频密度主要是因应路轨的使用和状态作调控，我们当然希望每晚检查，但实际上有困难，因为晚上调车占用空间，『黄金两小时』时段有其他工程要用。」

李家润强调，港铁会利用大数据和人工智能，在有限资源和时间下确保行车安全。