（中央社旧金山5日综合外电报导）根据路透社掌握到的资料和3名知情人士披露，电动车大厂特斯拉（Tesla）承诺已久的平价车款计划已告吹。投资人原先寄望平价车款能带动特斯拉成为大众市场车商。

特斯拉并未回复路透社询问。消息曝光后，马斯克在自家社群媒体X上写道「路透社（又）在说谎」，不过没具体说明报导中有何谬误。

报导引述消息人士透露，特斯拉将利用原本的平价小型车款平台持续研发自驾计程车（robotaxi）。

路透社指出，弃守平价车款代表放弃特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）时常标榜的公司长期目标，即提供平价电动车给大众。马斯克2006年为特斯拉制定的第一个「总体规画」要求先制造豪华车款，再用相关获利资助「低成本家用车」。

之后马斯克便一再向投资人和客户承诺会有平价车款。而在路透社披露相关计划细节后，马斯克今年1月告诉投资人，特斯拉计划于2025下半年开始在德州工厂生产平价车款。

特斯拉目前最便宜的车款是Model 3轿车，在美国零售价约为3万9000美元（约新台币125万元）。而这次喊卡的入门款平价车是Model 2，原本设定的定价为2万5000美元（约新台币80万元）。

平价车款喊卡的报导一出后，特斯拉股价重挫逾6%，马斯克贴文否认后股价略有拉回。特斯拉收盘时下跌3.6%。

然而马斯克旋即又在X上发文「特斯拉自驾计程车将于8月8日亮相」，使得股价在盘后交易又回升。

两名消息人士透露，他们是在一场有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃平价车款Model 2的消息；其中一人说这场会议是在2月底。

消息人士说：「马斯克的裁示是全力投入自驾计程车。」

第名消息来源也证实Model 2取消，表示新计划要求生产自驾计程车，但产量远低于原本为Model 2的设定。

特斯拉在全球面临来自中国电动车制造商的激烈竞争，中国电动车制造商以低至1万美元的汽车涌入市场。自驾计程车计划恐需要更长时间才能端出，代表将会有更严峻的工程挑战和更多监管风险。（译者：李佩珊/核稿：陈亦伟）1130406