红海事件推升全球货柜轮价量齐扬，台骅（2636）3月营收16.74亿元，年增39.93%；累计第1季营收46.57亿元，年增率38.35%。

海运事业部因工作天数回复正常，加上业务团队积极揽货，3月营收9.45亿元，月增23.85%、年增63.33%。

由于美国经济动能维持强劲，消费力道回升，厂商逐步走出2023库存阴霾，并重新建立零售库存，带动中国农历年后工厂接单出货及复工状况优于预期，拉货量动较2月份明显增长；欧美航线运价虽受到农历年节货量减少因素持续下滑，但下跌幅度已有缩减态势，且运价仍较去年同期倍增。

由于远东至欧洲及地中海运运价较去年同期上倍增，考量运行时间成本，中欧班列持续担任厂商出口欧洲的主要替代方案之重责，台骅铁路事业部3月营收约为0.98亿，其中通往重庆、成都班列接单皆已呈满舱状态，依目前接单能见度第2季预计将与第1季持平，营运绩效淡季不淡。受惠中国大陆电商出货量畅旺，加上欧、美需求较去年增加，重新布建库存态势明确，空运事业团队3月份完成多趟包机业务，整体量价皆较上月成长，3月营收为新台币3.74亿元，较上月成长30.63%，年增30.46%。

由于终端锂离电池价格大幅下跌，整体仓储物流拉货动能稍有趋缓，但电动车市场在2024年进入白热化竞争，包括小米亦在3月底发布旗下电动车事业，有利于加速整体锂矿仓储周转动能，在美国及澳洲锂矿砂大厂仍持续布建库存下，带动3月份江船贸易持续成长，同时在中国大陆境内物流需求强劲，市场对企业存货需求增加步推升仓储使用周转率，带动仓储收入明显增加，整体内贸物流事业部3月份营收达新台币2.57亿元，年增15.72%。

台骅控股第1季自结营收达46.56亿，年增38.35%，主因来自于运价受到地缘政治影响大幅反弹，加上整体经济需求面好转，拉货动能回升，带动第1季营收出现明显的反弹；美国线合约将于本月陆续展开谈判，由于今年货量回稳，加上红海海域不稳定性仍高，缩减短线运力供过于求缺口，签约运价可望优于去年，有利于今年下半年海运营运展望。

由于电商销售持续热络，AI PC预计将于下半年展开换机需求，同时电动车市场竞争白热化，锂离子电池及相关车用零组件拉货动能提升，皆有利于空运事业及内贸物流今年营运展望，同时集团也朝多面向发展，5月起子公司韵骅正式展开营运，由于韵骅营业据点地理位置优越，加上疫情后新创公司激增及营业模式的转变，看好共享办公室租赁业务并活化及提升自有资产效益；考量集团各事业群未来均衡发展蓝图，目前积极物色优质物流产业进行合资或合并业务，标的市场包含南亚、东南亚及美洲市场，从中择选最适集团发展之标的，以快速提升与拓展集团全球营运绩效。