每经记者 刘艳美    每经编辑 杨欢    

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4月7日，《2023年郑州市国民经济和社会发展统计公报》正式出炉。数据显示，2023年末郑州常住人口达到1300.8万人。全年出生人口9.8万人，人口出生率为7.59‰；死亡人口6.4万人，人口死亡率为4.95‰；人口自然增长率为2.64‰。

根据此前数据，2022年末，郑州全市常住人口为1282.8万人。也就是说，一年间郑州常住人口增加18万人。在已公布数据GDP万亿城市中，这一增量仅次于合肥的21.9万人，超过杭州（14.6万人）、成都（13.5万人）等过去几年的人口增长大赢家。

解读：近年来，郑州常住人口保持稳定增长态势。尤其是2020年七普数据公布时，郑州不仅是中部地区人口增长最快的城市，甚至一度超越武汉晋级中部人口第一城。

2020年，郑州常住人口为1260.1万人，十年增长397.4万人, 增幅达到46.07%；同期武汉常住人口1232.65万人，十年增长254.1万人，增幅为25.97%。不过仅仅一年之后，武汉就再度反超郑州，夺回“中部第一”的位置。

2023年末，武汉常住人口达到1377.40万人，比上年末增加3.50万人。也就是说，尽管郑州去年增量明显领先，但与武汉人口规模还有一定差距。

不过从规划来看，郑州早已悄然剑指中部人口第一城。根据2020年披露的《关于郑州市国土空间总体规划情况的报告》，到2035年，郑州人口将达到1800万人。同期武汉的人口目标则为1660万人。

实际上，在外界看来，背靠河南这个人口大省，加上“强省会”战略，郑州在人口集聚方面具有明显优势。

从人口首位度来看，按照2022年数据，郑州常住人口占全省比重为13.0%，不仅低于合肥15.7%、长沙15.8%，更远落后于武汉23.5%。从另一个角度来说，郑州还有很大的增长空间。

值得注意的是，2023年末，河南全省常住人口为9815万人，相比上年减少57万人，不仅在已公布数据的28个省份中为减少量之最，且已连续三年下降。

进一步观察，去年河南常住人口自然减少9.2万人，净流出则达到47.8万人。也就是说，人口外流是河南人口减少的主要原因。相比之下，去年郑州常住人口自然减少3.4万人，净流入则达到14.6万人。

人口是城市发展的基本要素。人口状况及其变化趋势，是各省份间的人才“虹吸”较量，也是区域发展空间的竞争。对河南来说，要减少人口外流，当务之急是进一步提升郑州人口集聚能力。而这最终比拼的，仍然是城市的产业发展和综合实力。

#动向

上海临港数据跨境中心启用

界面新闻消息，4月7日，临港新片区数据跨境服务中心建成并启用运营，该中心将致力于为数据处理者提供全方位、全流程数据跨境服务，包括材料受理、业务咨询等环节，在自贸区一线打造数据跨境流动的“绿色通道”。服务中心还将探索对接 CPTPP、DEPA 等国际高标准经贸规则，支撑临港新片区与新加坡、新西兰、智利、一带一路、金砖国家等国家和地区开展跨境数据流动、电子票据、数字身份互认、区块链对接等合作，研究对接跨境数据流动认证机制。

广州拟建F1国际赛车场

广州发布消息，近日，广东省发展改革委下达广东省2024年重点建设项目计划。2024年广东共安排省重点项目1508个，总投资8.1万亿元，年度计划投资1万亿元。其中包括F1广州国际赛车场项目，将在广州建设一条FIA国际汽联认证1级赛道及配套设施，并围绕该赛道建设一个国际综合性赛车体育公园。

无锡硕放机场将“全面升级”？

近日，苏南硕放国际机场集团微信公众号发布消息透露，无锡硕放机场总体规划修编评审会日前在无锡顺利召开。无锡硕放机场组织编制了总体规划修编方案，该方案全面考虑了新建二跑道、一跑道延长、T3航站楼、综合交通枢纽以及军民融合项目等核心要素，旨在推动机场的全面升级和可持续发展。经过评审，与会专家原则同意该修编方案，并明确了近期至2035年满足旅客吞吐量2150万人次、货运65万吨，和远期至2050年满足旅客吞吐量2500万人次、货运120万吨的发展规划目标。

鄂尔多斯设立新质生产力基金

新华财经消息，近日，鄂尔多斯市宣布设立新质生产力基金，主要包括产业引导、产业支持、产业发展三类基金。相关人士表示，鄂尔多斯新质生产力基金力争通过五年努力，推动基金实现5个“100”发展目标，即出资100亿元以上设立产业引导基金、发起设立不低于100亿元规模的产业支持基金、出资参股不低于100亿元规模的产业发展基金、落地不少于100个基金投资企业和项目、落户鄂尔多斯的基金管理公司管理规模超100亿元，同步动员民营企业和社会资本基金参与基金建设，全方位打造地区千亿级产业基金大集群、万亿级产业投资大平台和西北地区产业基金投资新高地。

青海柴达木发现大型金矿

中新网消息，4月7日，青海省柴达木南北缘大型超大型金矿深部资源预测研究项目负责人王斌受访时透露，“2021年以来，我们在青海省柴达木南北缘滩间山、五龙沟金矿取得了找矿重大突破，新增金资源量43.2吨，创造潜在经济价值超200亿元”。王斌表示，此次研究项目取得的成果是青海省在大型金矿深部首次发现了第二成矿富集空间，预示着青海省柴达木南北缘大型超大型金矿具备形成山东“焦家式”世界级金矿床的潜力，还可直接供矿山企业开发利用，保障矿山企业正常生产，带动当地民众就业。

#声音

工信部：支持我国新能源汽车企业因地制宜加快海外发展

中国日报消息，近期，国际上部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下，执意推进实施对我国电动汽车贸易限制。对此，工业信部相关负责人在接受采访时表示，这既不利于全球汽车产业发展，也将迟滞自身电动化转型进程。下一步工信部将加强新能源汽车领域高水平开放合作，让科技创新成果更好惠及世界各国人民。

一是促进标准法规协同。加快国内外新能源汽车领域标准法规对接，加强与相关国家和地区低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算规则，为全球技术应用、产品推广创造良好环境。

二是完善服务支撑体系。加强政策引导，支持企业因地制宜加快海外发展。发挥中国汽车企业国际化发展创新联盟作用，健全政策咨询、产品认证、合规培训等支撑体系，提高国际化经营能力。健全国际物流体系，加强铁路、海运等运输服务保障。

三是优化贸易发展环境。坚持国际化创新、全球化发展，维护多边贸易体制，充分发挥多双边机制作用，推动构建公正、合理、透明的国际贸易规则。

#数读

深圳城市轨道交通线网密度领跑全国

深圳商报消息，4月7日，深圳市交通运输局发布“2023年度深圳市城市轨道交通服务质量评价结果”。数据显示，深圳轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例已超过七成，去年地铁线网日均客运强度位列内地城市第二，深圳已成为国内第4座突破1000万客流量级的城市。

图片来源：深圳市轨道交通

据统计，截至2023年底，深圳城市轨道交通线网（含有轨电车）运营里程增加至567.1公里，车站增至393座（含换乘站，不含福邻站），城市轨道交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／平方公里，继续领跑全国。

从客运量来看，2023年深圳轨道交通（含有轨电车）线网运输旅客合计约27.11亿人次，同比增长超56%，共7次创下单日历史客流新高，其中2023年12月31日日客运量达1017.34万人次。

客流效益方面，全年地铁线网日均客运强度达1.35万人次／公里，高于北京、上海，略低于广州，位列内地城市第二。城市轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例71%，城市轨道交通在城市公共交通体系中的主体作用更为突显。

#放榜

最新中国百强城市排行榜，江苏13市全部入围

4月8日，品牌价值评估机构GYBrand发布“2024年中国百强城市排行榜”。本年度城市排名前十依次是：上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、南京、苏州、武汉、重庆。

据介绍，榜单并不是简单按照城市GDP或人口规模排序，而是从经济实力、基础设施、营商环境、质量建设、居住生活、国际声誉、发展潜力等指标进行综合分析。

分区域来看，2024全国百强城市分布于29个省份，入选数量最多的五个省份就占到48%。其中，江苏13个城市全部入选，显现出强大的实力，且发展非常均衡。广东有12个城市入选，较去年增加1个。另外，浙江、山东及福建各有8个、8个及7个城市入选。紧随其后是河北（6个）、湖南（4个）、河南（4个）、安徽（4个）、江西（4个）、四川（3个）及湖北（3个）。

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