市场缺船，加上巴拿马及苏伊士运河运河行走困难，使得船舶在市场呈现供不应求的状况，带动运价上涨，中航（2612）指出，海岬型下半年期货运价平均推升至每日2.7万美元以上，较去年同期涨幅近五成，今（9）日散装航运股纷纷上扬，慧洋-KY（2637）盘中强涨超过8%，裕民（2606）、新兴（2605）涨幅逾3%，中航上涨逾2%。

业界指出，目前新造散装船从下订单至交付船舶，平均需要等待约3.5年，预期今明两年新造船投入市场的数量仍少。各指标航商均看好下半年散装运力需求，除了红海事件，巴拿马运河受干旱影响维持低水位，中航表示，下半年海岬型的船舶相当缺，目前观察到海岬型第3及第4季期货运价，维持日租金2.7万美元以上，年增近50%。

法人分析，巴拿马及苏伊士运河运河行走困难，导致船舶要绕行好望角，中、小型的散装船量能今年会愈来愈紧绷，中、小型船今年将成为市场最缺的船型之一，业者也认为，散装船运价在淡季不只有支撑，还出现大涨，未来只要市场需求一出笼，运价就会跟著上涨。

慧洋-KY 3月营收17.34亿元，累计第1季营收达46.94亿元，单月、单季年成长均超过三成，今年第1季自结每股税前盈余为2元，去年同期则是亏损。3月营业利益率达36%，较去年第一季平均9.7%的营益率大增超过20个百分点，主因为3月开始进入南美谷物收成旺季，带动散装运输拉货潮，加上红海危机持续影响，让第1季运价淡季不淡。