屏东南部地区居民殷殷期盼的屏南快速道路，行政院国发会今年1月通过公路局提出的可行性研究，路廊规画自竹田台88快速公路终点往南延伸至恒春镇北端，总长65.55公里，经费约1744亿，预定12年完工。行政院长陈建仁今天南下视察时宣布拍板定案，公路局说，为缩短期程，朝综合规画及环评同时进行，最快2年内动工。

依据公路局规画，屏南快速公路路廊从竹田台88快速公路终点往南延伸至恒春北侧台26线，沿屏东平原东侧至枋寮，往南续沿山侧丘陵区，经枋山、车城衔接至恒春镇北端，沿线共设置8个交流道，可服务潮州、万峦、新埤、春日、枋寮、枋山、狮子、车城及恒春等乡镇，为4线快车道，车速可达100公里。

公路局说，行政院核定后将进行综合规画及环境影响评估等作业，由于属快速公路、路线又长，隧道和高架桥即占76%，需要进行第二阶段环评，所需时间比较久，预估约4年；综规、环评核定后，用地取得与细部设计预估2年，工期约5年，因具经济效益且地方人期盼早日完工，综合规画及环评朝同时进行努力。

「接下来兴建也要秉持前院长苏贞昌冲冲冲的精神，朝缩短工期目标迈进。」陈建仁致词时说，屏南快速公路能缩减平常30分钟车程，假日壅塞时更达85分钟车程，可避开86处路口，未来完工后，大假日将不再出现「900秒红灯」，对屏南医疗、运输和观光都有很大帮助，也是政府应该做的事。

屏东县长周春米及立委徐富癸指出，屏南快速公路地方企盼已久，不仅加速农产运送、促进观光能量，均衡区域发展，也是屏南缩短医疗急救时间的救命路，可串联西部高快速公路与东部地区，是环岛快速公路网重要的拼图，并进一步连结国道3号及台88线，县府将与交通部一起合作，早日开工。