这是刘志军时代的设计，一直遗留到现在。基本上新建站或者改造站的站名，只有本身站名是伟人题字、或者跟上面有什么关系的，才能拿到一个书法站名，其他的新站（或翻修后的站）都是红色隶书。

咸宁北，这是几乎算第一批高铁站【武广高铁2009年12月通车】。可以看到是红字但非隶书，然而总体还是方方正正的字型。因为那个时候非常早，猜测是给点钱或者争取一下，能稍微换一个字体。

淮南东，2012年10月合蚌客专通车使用，采用红色隶书。注意上述车站的站名后面是没有“站”字的，因为当时铁路的车票上也没有“站”字。

杭州东，2013年7月投入使用，采用红色楷体字，依然是方方正正的字体。

而再往后的车站，一来是站房上都加了“站”字，二是基本统一隶书字体。

哪怕你是老站，站改后基本都要换红色隶书。

2018年的淮南站，书法字体。

2020年新站房投入使用，换红色隶书。

改造后的杭州站，跟杭州东一样用了楷体字，这个还行。

如果是非隶书的站名，要么是名人书法中摘录或者题字的，要么是车站改造特别早得以保留下来。

南京站，书法家题字，2005年完成站改，所以站名题字保留下来了。

上海站，2009年底完成站改，书法家题字得以保留。

哪些是不会换掉的呢？来看几个例子：深圳站，邓小平同志题字。

九江站，江泽民同志题字，2023年站改后仍然保留。

长沙站，使用毛体字。