中捷510兴富发建商吊臂砸轨道1死15伤事故，监察院纠正中捷错失紧急应变时机。中捷公司表示，全面检视事发过程及深切检讨后，针对紧急应变程序推动9项精进措施，并再增设紧急按钮，月台人员可马上反映，避免列车涉险进站或出站。

中捷指出精进作业程序，包括优化电力异常告警处置，第一时间暂停全线列车，搭配全线第三轨断电；月台保全员标准化险阻手势，随车员加强驾驶台盖板快速开启及按压紧急煞车按钮训练；中捷优化旅客搜救处理，若异常事件致车厢非完整状态时，增加车下及轨道区巡检程序。

中捷表示，有关捷运绿线监控告警系统设计，均符合工程规范，本系统在国外捷运系统运用，但人员操作面涉及不同需求，中捷公司检讨后正洽原厂协助精进优化，已纳入中捷营运安全改善案办理中。

中捷在去年10月，在全线18座车站月台启用紧急停车按钮，如轨道区发生紧急状况，月台任何人员可立即按压紧急停车按钮，避免列车进站或出站，提升安全防护。